: 目前两个选择
: 1. Audi A5 tfsi
: 2. BMW 330i
这个选择困难, 最后是BMW胜出, 选了 BMW 330i touring
放弃A5的原因, 还是出在配备实在少得太夸张, 连基本的原厂环境都没有
然后隔音是其次, 那个开快的嗡嗡风切声音实在有点恼人.
虽然放弃A5还是有点可惜, 毕竟A5的外型实在优美 & 驾驶感觉重心比3er还低
分享一下 BMW 330i touring 一些使用心得
1. 车价/二手车价有够硬......就告诉自己已经是40y大叔, 就圆梦一次
2. 组装有点掉漆, 后门胶条居然有点脱落, 要用手按回去
3. 妥善率有点担忧, 回去后尝试很多次发现5AU启动有问题, 要找时间回原厂看问题
4. Touring路上算少见, 不太会车聚.
5. 330i touring 有搭配 racing package, 车高降低 + 座椅 + 红卡钳.
6. 刹车很满意, 煞停的顿挫也非常易控, 不会输给 lexus 的刹车系统.
7. Racing package 座椅舒适度不佳, 但是支撑性非常好, 坐久不会腰酸姿势跑掉.
8. M款方向盘有点粗, 我手比较小不喜欢粗的握感, 还是peugot那种偏细的比较好握
9. Racing package 降低悬吊1mm, 上下车一定被乘客抱怨.
10. 不知道是不是灰色+车身低....其他车后视镜视野很小看不见,
我在国道上已经两次被人无视变换车道, 让我吓到闪尿, 以前开休旅车没这种经验.
11. 说到动力, comfort 大概就是一般车种的 sport 感觉, ECO是连冷气都帮你关了.
如果切到 sport plus, 柔顺的换档换变成"跳档"的感觉, 我是还蛮喜欢这种感觉.
但就算sport plus 后轮要滑动还是心不甘情不愿, 除非把DSC off
不过 330i 顶多只能算是"很有力", 真正的暴力还是六缸BMW or 电车.
12. Touring 比想像中能装, 后面空间非常不错, 后座位给小孩也算是OK.
13. 其实当初这台跟i5来回考虑好久, 但还是想拥有最后汽油性能车的梦想.