※ 引述《SirChen (vanilla tobacco)》之铭言：
: ※ 引述《francej (~~~~)》之铭言：
: 其实我觉得政府可以不用那么激进推进机动车辆油转电
: 我预期节能减碳叙事在世界范围内会放慢推进速度
: 另一方面台湾地狭人稠
: 其实不适合发展太阳能风能
: 离岸风电又非常贵
: 推进过快对经济打击很大
: 会变成电车要么用着很贵的绿电
: 要么用着还是污染很大的火电
: 感觉没什么意义
台湾非常适合发展电动车
因为我们有台积电 全台湾汽车换成电动车的用电量 相较于台积电的用电量
根本是九牛一毛
电动车的能量效率比汽油车高很多
Rav4 hybrid 跑500km 用 25公升油. 25公升油的能量等于242度电
实际上500km里程的Model Y的电池只有84度电
所以火力发电+输配电充放电损耗 还是比你直接用HYBRID内燃机烧 25公升的油环保
空气污染的部分 满街跑的hybrid内燃机造成的污染 肯定必 集中烧的 火力发电厂高
你车子有重量跟体积考量 空污防制设备不可能跟电厂相提并论