不可能
但我觉得豪华车市场会逐渐被BEV所主导
主要有几个原因
1. 目前主要豪华品牌ICE的动力单元研发资源很多都被分散到BEV去了
意思是可能主要的燃油引擎+变速箱技术会慢慢停滞
2. CAFE政策下，豪华品牌总代理会希望多卖一些BEV
基本上BEV目前在同车型其实BBA的CP值都算高，很多都是入门价格贵一点但高阶配备
3. 有不错收入能力的，对于车子未来残值的不确定性容忍度比较高
当然也有很多强者我朋友身家数十亿开老拖鞋老神车之类的
4. 承3. 收入不错的族群通常居住方面设置充电桩也比较有机会
像是新大楼社区、车库透天...等，反而多数老公寓住户租车位甚至丢路边的难克服
老实说家里或公司没充电桩的，买BEV真的是充满了不方便
其实跟能源供应真的没太大关系
单纯就是BEV使用上能符合方便的族群，有一定的成本门槛在
这也是为什么我认为平价BEV在台湾市场也很难做出来
买车低预算族群，一种是根本不在意车本身，丢著可以开就好
一种是配合本身经济状况，居住环境可能也会很多限制
如传统老公寓、旧的社区等等
当然也有只靠超充或免费慢充的车主，但人家就真的是有闲，比例上一定是低
一定也是有死忠引擎变速箱支持者的高预算族群没问题
但人家有选择
低预算是没选择
这是不一样的:)
※ 引述《tigotigo5566 (铁剑5566)》之铭言：
: https://reurl.cc/Qe6m29
: 刚刚看隔壁版的人在讨论车辆油耗要求问题
: 引用了外卡安全顾问有限公司的脸书
: 不过说的是机车
: 大意就是机车是以1000 C.C为界线
: 目前能够领证的是19.2KM/L
: 到了2030年会变成24.6KM/L
: 125CC是48.2KM/L
: 下个阶段会被拉到65.1KM/L
: 然后下面推文有人问汽车的部分怎么调整
: 外卡安全顾问有限公司的脸书则是回复会整理过后再分享
: 看起来汽车应该也有被动到
: 而且依照机车被调整的程度来看
: 汽车可能也会是一个难以达到的标准
: 这样下去大家觉得2030年会停卖纯汽油车吗
: 以后只剩下油电和电车可以选？
: 大家怎么看？