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原文内容：美国电池采购新规定生效 多款电动车失去补助资格
2024.01.02 09:27 工商时报 郑胜得
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符合美国电动车税收抵免资格的电动车车款数量，从43款降至19款。图／本报资料照片
美国财政部表示，在新的电池采购规定1日生效后，许多电动车失去高达7,500美元的税收
抵免资格，包括日产（Nissan）Leaf、特斯拉Cybertruck全轮驱动版、部分特斯拉Model
3款式与雪佛兰的Blazer EV。
美国财政部2023年12月发布指引方针，详细说明新的电池采购规定，目的是让美国电动车
供应链摆脱对于中国大陆的高度依赖。该规定于1日正式生效。这使得符合美国电动车税
收抵免资格的电动车车款数量，从43款降至19款。此数据包括同一车型的不同版本。
美国财政部表示，部分汽车制造商尚未提交符合资格车辆的数据，这意味着该清单可能出
现变动。
心得/说明：(30字以上)
根据美国财政部公告“proposed guidance
on the clean vehicle provisions of the
Inflation Reduction Act (IRA)”
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy1939
从 2024 年开始，符合条件的清洁车辆不得包含任何由 FEOC 制造或组装的电池元件
从 2025 年开始，符合条件的清洁车辆不得包含任何由 FEOC 提取、加工或回收的关键
矿物。
电池元件要求
为了满足电池元件要求并有资格获得 3,750 美元的抵免额，电池元件价值的适用百分比
必须在北美制造或组装
2023年，适用百分比为50%。
2024 年和 2025 年的适用百分比为 60%。
2026年，适用百分比为70%。
2027年，适用百分比为80%。
到2028年，适用的百分比为90%。
从 2029 年开始，适用百分比为 100%。
关键矿物需求
为了满足关键矿物要求并有资格获得 3,750 美元的抵免额，电池中所含关键矿物价值的
适用百分比必须在美国或与美国签订自由贸易协定的国家/地区提取或加工，或在北美回
收——根据《通胀削减法案》的规定。
2023年，适用百分比为40%。
2024年，适用百分比为50%。
到2025年，适用百分比为60%。
2026年，适用百分比为70%。
从 2027 年开始，适用百分比为 80%。
从 2024 年开始，符合条件的清洁车辆不得包含任何由受关注的外国实体制造的电池元件
，从 2025 年开始，符合条件的清洁车辆不得包含由受关注的外国实体提取、加工或回收
的任何关键矿物。
目前确定取得租税减免的车款如下
Make Model Model
Year Vehicle Type Credit Amount MSRP Limit