台湾交通建设的问题最严重的是没有一致性
不管行人 机车 汽车
没有办法用相同逻辑持续行走
不连续也没有转换引导的行人路线
突然出现跟消失
或是跑去中间的机车专用道
汽车必须一直切换车道避免直走
避免遇到转弯专用车道
限速40跟70的路
人行道的可视度是一样的
没办法用相同反应时间看到
然后最喜欢二分法的乡民
把问题推给驾驶人
就当作交通建设没问题了
有人提就被打成垃圾驾驶人
不然就推给政府就没他的事了
在乎问题的具体特定原因的人非常少
没有原因要怎么解决问题
找战犯文化对事情没有什么帮助
只是让大家比较快跳过这个问题而已