※ 引述《qwe50706 (小象小象)》之铭言：
: 韩国车系过去几年都是便宜 廉价车款
: 但是大家宁愿买双田也不会考虑现代 KIA之类的
: 但这几年不知道怎样突然崛起
: 不只亚洲 欧美市场也是热卖
: 现在现代集团销售量已经是全球前三大
: 虽然距离TOYOTA还是有不少差距
: 但是有这种成绩已经很厉害了吧 ?
: 台湾有办法复制这种成功模式吗
你的过去几年，好像有点年代感。
韩国汽车发展跟台湾其实挺类似的。
一开始不开放进口，国产品牌跟外国品牌合作生产双生车或拼装车。
如：
双龙汽车korando 车系
最早是跟Jeep合作，生产cj7双生车，后来还有衍伸车型长轴3门。
https://i.imgur.com/6lh9w5S.jpg
https://i.imgur.com/jsOaMPN.jpg
后来跟奔驰合作推出新的车型
https://i.imgur.com/9mrtCTl.jpg
后来才逐步成长，推出自己品牌的车型。
现代汽车也是，跟三菱合作推出gallpor
pajero gen1双生车
https://i.imgur.com/rSXrZJ1.jpg
后来再次与三菱及奔驰合作，以三菱pajero gen2 底盘架构及奔驰的动力系统推出terrac
an
https://i.imgur.com/WdihYnm.jpg
这台当初在台湾上市要价150万。
对，2005的现代休旅车，在台湾就有推出150万台币的产品。
我还有认识的越野车友真的花150万买了，说连跟他介绍车的菜鸟业务都很惊讶他居然真
的买单！
至于怎么崛起，就是人家政府有好好做事，人家企业有好好经营。
不像台湾败家子拿补助的钱去中国败家，败光光之后再让老婆擦屁股，推出什么东风引擎
国产品牌拼装车。
败家子他爸爸，至少推出过“飞铃”这种前卫产品，曾经风靡一时。
代理什么品牌就做垮什么品牌，只想赚热钱没有想好好提升汽车产业。
世界大厂日产汽车，全世界都知道
fairlady经典跑车，GTR东瀛战神，Y61 Patrol 4800cc 联合国部队指定用车，在台湾被
搞成只有评价不上不下的裕隆。
代理三菱汽车，吸三菱老奶妈的奶做拉皮车，L300 拉皮拉快30年了，你小时候坐的幼儿
园娃娃车，你长大结婚生子了，你儿子还再坐同一款，还是阉割成只有2wd的。
中华汽车也没打算推出什么真正的新产品，还用二十几年前的三菱越野休旅底盘，再拉一
次皮，用台湾中国日本三菱三方合作公司的中国引擎，搭配个能过排气测试的变速箱，一
样继续把四传阉割拉皮再上市。
三菱新车款不搞了，直接引进中国MG，现在还要引进上汽的厢型车。
这种吸血鬼还不如老实点，学学澳洲。
国产品牌收ㄧ收，保护机制进口税砍ㄧ砍，至少进来的车款价格还跟国产拼装车差不多。