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此前就有消息传出中华汽车有意导入新品牌，其为中国上汽集团品牌上汽大通 Maxus，会
想引进新品牌主要也是在于 MG 在国内的成功，在缴出不错的销量成绩下，也打好中华汽
车与上汽集团之间的关系，更是让中华汽车想要引进上汽集团其他品牌车款。而近日有
U-CAR 网友在中华汽车厂区附近捕获到 1 辆伪装测试车，虽然外观被紧紧包覆著，但从
整体轮廓和一些蛛丝马迹来看，其和 Maxus 的 MPV 车型 G50/大家 5 有十分高相似度，
间接也透露了中华汽车对于 Maxus 可能有着进一步的规划。
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近日有 U-CAR 网友在中华汽车厂区附近捕获到 1 辆伪装测试车，虽然外观被紧紧包覆著
，但从整体轮廓和一些蛛丝马迹来看，其和 Maxus 的 MPV 车型 G50/大家 5 有十分高相
似度，间接也透露了中华汽车对于 Maxus 可能有着进一步的规划。
何圣尧撰文
此前就有消息传出中华汽车有意导入新品牌，其为中国上汽集团品牌上汽大通 Maxus，会
想引进新品牌主要也是在于 MG 在国内的成功，在缴出不错的销量成绩下，也打好中华汽
车与上汽集团之间的关系，更是让中华汽车想要引进上汽集团其他品牌车款。而近日有
U-CAR 网友在中华汽车厂区附近捕获到 1 辆伪装测试车，虽然外观被紧紧包覆著，但从
整体轮廓和一些蛛丝马迹来看，其和 Maxus 的 MPV 车型 G50/大家 5 有十分高相似度，
间接也透露了中华汽车对于 Maxus 可能有着进一步的规划。
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近日有 U-CAR 网友在中华汽车厂区附近捕获到 1 辆伪装测试车，虽然外观被紧紧包覆著
，但从整体轮廓和一些蛛丝马迹来看，其和 Maxus 的 MPV 车型 G50/大家 5 有十分高相
似度，间接也透露了中华汽车对于 Maxus 可能有着进一步的规划。
疑似 Maxus 伪装测试车捕获
Maxus 将导入国内？首款车型为 G50/大家 5？
虽然中华汽车至今都未正面回复关于是否会导入新品牌，但从之前的风声消息传出，以及
这次网友捕获到的间谍照来看，即便官方未正式确认，但目前看来对于中华汽车要引进上
汽大通 Maxus 的讯息应不是空穴来风；从中华汽车目前的产品线来看，除了自家的 CMC
之外，近几年对于 Mitsubishi 的车款导入规划缓慢，品牌新车的引进常处在不明朗情形
，而在 MG 近两年正式导入国内后，HS 和 ZS 都将出不俗的销量表现，势必能加深中华
汽车想导入上汽集团其他品牌的信心，来复制 MG 在国内成功的案例。
不过对于中国品牌车款的引进，由于法规的关系因此无法整车进口，因此如没有其他产地
的话，就会变成从中国进口零件至国内后再进行组装，而 MG 就是以这样的方式来导入。
这次的主角上汽大通 Maxus 和 MG 有着很相似背景，曾隶属于英国 LDV 公司，不过在
2009 年时由上汽集团所收购，并在 2011 年时成立了上汽大通全资子公司，品牌旗下车
款大多是 SUV、MPV、货卡、商用车等等，而此前传出将导入的车款是 G10，不过从网友
捕获到的测试伪装车来看更像是 G50；相较于 G10，G50 是品牌较新的 MPV 车型，其在
2018 年所推出，并且在后续也发表了新能源车型，原厂更是取名为“大家 5”。
G50 车系车身长度为车长 4,825mm、车宽 1,825mm、车高 1,778mm、轴距 2,800mm，其
为 2+2+3 的 7 人座设定，车头的水箱护罩和下气坝拥有多条镀铬饰条来组成，而前后的
厂徽则使用英文字来呈现，车内部分则使用 3.5 吋液晶仪表，搭配上 8 吋触控中控萤幕
；动力部分采用与 MG HS 相同的配置，搭载 1.5 升涡轮增压引擎，拥有 133kW ( 约
180 匹 ) 的最大输出和 29.1 公斤米扭力，变速系统则采用 6 速手排的设定，平均油耗
为 12.7km/l，轮圈依车型设定则有 15 吋和 16 吋配置。
G50 车系提供两种车型选择，售价为 86,800 人民币 ( 约新台币 37.2 万元 ) ~96,800
人民币 ( 约新台币 41.4 万元 ) 。此外，Maxus 还提供多处加上空力套件的 G50 Plus
车型，售价则为 118,800 人民币 ( 约新台币 50.8 万元 ) 。
看到电动车型大家 5 的部分，其提供纯电版和插电式油电混合动力的设定，其外观的最
大差异也在于车头部分，包括取消了镀铬饰条的设定，下气坝改用网状的造型，也凸显新
能源车款的辨识度；纯电大家 5 依车型设定搭载 61.1kWh~70kWh 的电池容量，在 CLTC
测试标准下续航里程有着 410 公里~510 公里的表现，动力输出部分采用永磁同步马达设
定，拥有最大 118kW ( 约 160 匹马力 ) 输出和 22.9 公斤米扭力，售价为 199,800 人
民币 ( 约新台币 85.5 万元 ) ~232,800 人民币 ( 约新台币 99.6 万元 )
至于 PHEV 动力的大家 5 采用 1.3 升涡轮增压引擎搭配上电动马达辅助，引擎本体和马
达分别能产生 120kW ( 约 162 匹马力 ) 和 60kW ( 约 81 匹马力 ) 的动力，平均油耗
则来到 27.7km/l 的表现，售价为 173,800 人民币 ( 约新台币 74.4 万元 ) ~203,800
人民币 ( 约新台币 87.2 万元 ) 。
从多方层面来看，不管是因 MG 案例的成功，亦或是和 Mitsubishi 关系间的冷淡，确实
更加深中华汽车要导入上汽大通 Maxus 的可能性，不过若届时要导入的首款车型是 G50
，首先要面对较大课题应是在于 G50 仅有手排设定，并未有自排配置，这点也是要商讨
的部分。从此前的中华法说会中，其确认 2024 年将会发表大改款中华菱利 Veryca，以
及 MG 的新车款，该车款为纯电动力的 MG4 EV 机率最高，但相信接下来一大看点莫过
于 Maxus 是否会确定引进？导入的时程会在什么时候？后续的中华法说会可能也会有进
一步消息，U-CAR 也将持续追踪报导。
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先前新闻说要进G10，现在变G50
G10有很强的商用车属性，应该是怕打到ziggnet
G50就比较像一般家用车
电动板应该会看MG4卖的好不好，卖的好就可能进电动板
汽油板七人座百万以下应该是很有可能的