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不只卖更贵！美研究：汽车逾3成维修费来自“驾驶辅助系统”
编辑 李中豪 / 责任编辑 黄安眴 报导
发布时间：2023/12/17 13:11
现代的汽车制造技术比以往进步许多，以往相当昂贵的车款才有搭载半自动辅助驾驶，如
今平价品牌也不难看见，甚至各式的智慧型头灯技术也不是只有高单价的车款独有，比如
Volkswagen的IQ.Light智慧灯组，但是享受这些技术的代价可能是不少消费者没有算到的
地方。根据美国汽车协会（AAA）研究发现，有搭载这些技术的车款若是发生撞击，有高
达三分之一的维修费来自更换与校正这些传感器。
在这些技术成长的背后，制造成本与销售端的价格不断提高，新车与较新款的二手车比起
以往也有不少的涨幅，让多数消费者没有考虑到的问题是，AAA发现即便只是轻微的事故
，需要付出的维修费会超乎以往。外媒表示维修价格会因品牌而异，但是大方向来说修复
轻微碰撞所需要话费的成本中，37.6%只是修复和校准传感器、雷达与镜头，甚至非常早
期的停车雷达也包含在高昂的维修费中。
AAA汽车工程总监Greg Brannon表示，配备更复杂的的安全系统如今并不是稀奇的事情，
尤其是NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）提出美国必须标配自动紧急煞车系统以来
，造车与维修成本都有上涨。他同时也说到，消费者应该知道这些系统的维修成本，也必
须了解些副这些系统的重要性，若是选择相对廉价的维修店家，导致运作出现问题，可能
会衍生出致命的问题，尤其是当半自动驾驶相关的感应器不当维修后又故障，后果可能不
堪设想。
而AAA评估了这些辅助驾驶的车辆，平均来说维修和校准的雷达、感应器增加了500元至
1,300元美金的费用，相当于增加新台币1.5万元至4万元左右的费用。至于停车辅助的感
应器也增加了300元至1,000元美金的费用，约新台币9千多元至3.1万元，然而这些只是成
本而已。只不过更贵的还有环景系统与盲点侦测，它们分别增加740元至1,600元美金，约
新台币2.3万多元至5万元；话虽如此，这些系统毫无疑问可以拯救更多生命，根据美国公
路安全保险协会(IIHS)研究发现，有自动紧急煞车功能的皮卡发生意外，受伤机率降低了
43%。所以即便维修费用增加，却能让更多人从意外中生存，这些辅助驾驶还是功不可没
。
心得/说明：(30字以上)
车价更贵、保险费更贵、维修费更贵
但更安全！
所以我们也不太可能走回头路开没有驾驶辅助系统的车
甘之如饴的吧！