居然会有这么多人花的下两百多万甚至四五百万以上买这样的电动豪车
感觉真的很神奇
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虽然现在道路上已经有很多特斯拉电动汽车，但目前包括电动汽车巨头特斯拉在内的电动车
都还面临着许多问题，包括续航里程、轮胎磨损、保费高和各种设计缺陷等。
为了让大家更了解由燃油车转向电动车会面临到哪些问题，《Insider》就访问了十几名特
斯拉车主，并统整出以下问题，带大家来看看若是要购买电动车，要注意哪些问题，以及可
能会遇到什么挑战：
电动汽车的轮胎磨损得更快
由于电动汽车因为配备大量锂离子电池而更重，日本最大的轮胎制造商普利司通就表示，电
动汽车的轮胎磨损速度比传统燃油汽车快约 30％。一些特斯拉车主也表示，他们需要换轮
胎的次数比开燃油车时多。
更高的保险费率
因为许多电动汽车通常比燃油车更贵，而保险公司还必须考虑到车辆昂贵的锂离子电池潜在
损坏，以及缺乏经过认证的汽车维修店所带来的更高成本，因此电动汽车车主通常需要面临
更高的保险费用
特斯拉服务中心的坏名声
多年来，一些特斯拉车主都一直在抱怨该汽车制造商的服务中心的各种问题，包括等待时间
长、维修品质差和价格过高等。最近，一位 Model S 车主就针对这一问题对特斯拉提起集
体诉讼，称特斯拉“垄断”其车辆维修市场。
特斯拉门把手设计不良
一些特斯拉车主表示，特斯拉的门把手问题很多，从在极冷的温度下因为太滑而打不开车门
到门把手断裂等。还有车主表示，他们常常会无法透过手机连接无钥匙打开车门。
家用充电器会增加购买电动汽车的成本
在家中设置快速的家用特斯拉充电器的成本从 250 美元到数千美元不等，一些特斯拉车主
就表示，他们对设置该系统的额外成本感到惊讶。
特斯拉品质控制问题
对于特斯拉车主来说，新车在交付后被送回当地服务中心进行小修的情况显然并不罕见。多
年来，特斯拉车主都一直在回报一些关于特斯拉新车的问题，包括烤漆没烤好和面板没有对
齐等，这似乎显示特斯拉缺乏对细节的关注。
对全自动驾驶软件感到失望
一些花费约 15,000 美元（即每月 199 美元）购买特斯拉自动辅助驾驶附加功能的特斯拉
车主指出，该软件不受控制，可能会在距离红灯 50 公尺前的地方停下来，有时甚至看起来
是随机停下的。
煞车问题
一些特斯拉车主表示，他们的车有时会突然自己刹车，这让他们感到很不安全。
里程焦虑
一些车主指出，超速行驶或外面太热或太冷都会造成电量的变化，并导致续航旅程减少，这
让他们感到很焦虑，而燃油车则没有这个问题
https://www.technice.com.tw/technology/autosystem/60515/