速限通常是依照路段事故率之类的去衡量、制定
当然也有不少是出事了无脑减速限
不过总体来说他就是法规，就是要遵守
为什么这里的风气是无视速限
什么国道跟上车流就算了、平面也是边骂速限边超速
怎么不去抗议游行之类的，每个人都一副理所当然超速= =
尤其速限+10被当成常规速限更无言
法规是：行为人“驾驶汽车行车速度超过规定之最高时速未逾10公里”，交通勤务警察得
对
劝导
我的理解是就算超速0.1KM他开罚也依法有据吧?
好啦
近年出现区间测速，比起大家危险急煞躲照相机，强制"一般人"均速行驶
结果一堆人反弹
觉得速限太低不合理，就超速后去申诉争取权益阿
阿不然就乖乖守法
法规不合理>边骂政府边违法影响其他人>政府依法行政>骂政府Loop
可以和重机一样去抗争阿
不然跟那些整天骂总统又不投票的人不是一样吗
我倒是很想要国道全路段实施区间
最好每个匝道出入口都设一个
就算每个人都速限内、拉开安全距离
根本不会塞车(即使国道大家都90也不会)

区间也有宽限值啊 都开速限+10的话也不慢了

阿人勒= =不用找了啦 立法采情理法/判决采法理情 我都查好了台湾是"法"治 不然你就真的可以去抢物资了啦如果有坦克要把你辗过去 还有人在意你超没超速?如果慢后面就有人会逼车 还会抓你超速?就只是自己想快而快而已 不大脚油门会抽筋是吧看到测速怎么就大脚煞车了 被拍就去申诉阿就说速限不合理阿 后面有学长阿 叫监所的人开看看阿

最后一段的观念错到离谱

你会觉得不会塞车是因为你车速太慢比你快的都想办法超车了，而且你慢到跟不上前车

好，你最棒

区间就是反安全的设置啊，那个国家交通教育会让人一直盯着仪表。

我开150比一堆仁开90安全

速限是提醒你超过这个值的时候会需要更加提高警觉性，注意路上状况。