撞上缓撞车要赔多少？各厂牌车型撞上防撞车总整理
国道公路警察局自 2019 年起，租用 TMA 车体碰撞防护器（Truck Mounted Attenuator）也
就是俗称蝎子车的缓撞车。根据美国联邦公路总署测试报告，缓撞车最高可承受 1.8 吨轿车
以时速 100 公里冲撞，有效减低撞击车辆损害、避免影响其他车道行驶。
无论是 Tesla Autopilot 或其他厂牌的自动辅助驾驶，面对静止车辆都很可能无法正确识别
，加上国道车速过百的状况，自动紧急煞车仅会“降低”车速而不会“煞停”
各厂牌车型撞上缓撞车总整理
众多新款车型不同厂牌均配备了主动安全和辅助驾驶系统。尽管如此，车辆不一定能正确识
别缓撞车，从而导致了多起意外事故的发生。值得注意的是，在这些事故中，不只是搭载辅
助驾驶系统的车辆受到影响，即便未使用辅助系统，因驾驶分心或精神恍惚而撞上缓撞车的
案例也时有发生。
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https://i.imgur.com/IFC38uk.jpg
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注：即便未开启辅助驾驶系统，部分案例车辆搭载的 AEB 紧急煞车辅助系统也未能避免事故
。
为什么开启辅助驾驶还会撞上缓撞车？
曾经有特斯拉车主认为开启 Autopilot 自动辅助驾驶后，车辆应会自动煞车，但可能因车辆
无法正确识别发生事故而倾倒在路中的大货车，因此仍然高速撞上。
根据 Autopilot 自动辅助驾驶功能的说明，前撞预警功能会协助预警静止车辆或慢速移动车
辆所造成的预期撞击。
当遇到倾倒的车辆或缓撞工程车，从曾经发生的几起自动驾驶事故中可以发现，自动辅助驾
驶可能无法正确识别这些特殊的“物体”因此无法即时煞车。
在车友分享的行车记录器片段中，特斯拉 Model 3 开启 Autopilot 以时速 80-90 公里行驶
，前车变换车道，车辆快速逼近前方的缓撞车，但 Autopilot 并未减速或发出任何预警，此
时驾驶必须立即手动介入闪避。
在特斯拉 车主手册 中有提到，自动紧急煞车并非设计用来预防碰撞，最多只会减缓速度将
碰撞冲击降到最低，且作用范围只会在介于 5-200 km/h 时运作。
避撞辅助
“自动紧急煞车”并非设计用来预防碰撞。在特定情况下，借由降低驾驶速度可以尽量降低
碰撞的冲击。依赖“自动紧急煞车”来避免碰撞可能导致严重的人身伤亡。
“障碍物侦测限速”并非设计用来预防发生碰撞。在某些情况下，此功能仅可大幅减少碰撞
的冲击力道。依赖“障碍物侦测限速”来避免碰撞可能导致严重的人身伤亡。
开启辅助驾驶撞上缓撞车件数统计资料
根据新闻报导节录交通部高公局统计资料，2021 年 79 件施工车事故中，有 36 件肇事车配
有驾驶辅助系统；2022 年 114 件施工车事故中，有 47 件肇事车配有驾驶辅助系统。
施工车事故 配有辅助驾驶系统 无辅助驾驶系统
2021 年 36 件 43 件
2022 年 47 件 67 件
2023 年 6 件 6 件
注：2023 年数据统计至 2 月底
疲劳驾驶、未注意车前状况是否比不成熟的辅助驾驶系统更危险呢？肇事主因不是辅助驾驶
，而是因为不看路。
不小心撞上缓撞车要赔多少？
有网友在脸书社团“快乐运转手”分享撞上缓撞车后收到的高额报价单，整组美国进口的 T
MA 缓撞设施 126 万，加上安装、配线及车辆检修，总报价超过 130 万元。
https://i.imgur.com/M1jujNR.jpg
https://teslagu.ru/tesla-may-not-recognize-truck-mounted-attenuator/
ACC仔～上课啦～
我就知道又是你～你最烂～～