前阵子才刚在犹豫要不要换车
#1bGTvqgH (car)
上周就遇到车主临时返台受训2个月
看来今年是没有车子用了
可恶！ 没有不用负担折旧、一年（实际9个月）只要租金4万块的车子开了
转头一想干脆自己买车算了
首先上次就有发征文找2022小改款的LFP、LR
但其实没有很积极的想法
就是有看到便宜就买
没看到便宜的就继续开 为所欲为牌
（6年车还有乙保真为所欲为
别人的车撞了不心疼、有保险有超额有免追偿 爽！
21、22号刚好要连续送货两天台北
21号 高铁从苗栗出发到台北送货
回程从台北租车
21号租model 3 sr+fsd
原本是请平台帮忙挑选2022年式的车
可惜是当天的订单
没发调度，只有来2021年式的车
首先租金 4389 、哩程费5元/公里 337-100减免=237*5
另外驾照低于两年要在自行投保一个保险
1日是298
车子是包含乙式保险 虽然有一些自付额
https://i.imgur.com/jd9BbSo.jpg
然后最大的风险其实是营业损失
上限20天
但以台特的尿性
不管大小维修真的无敌久的
然后还有台湾租车真的有够贵
以车价来看。5000/150万=0.3% 其实算很高
还有哩程费有够高
市面上看到的三家
一家充电自付 、无哩程费 但租金贵一些
一家租金便宜、哩程费一样、但没有车给你租
一家就是我租的这家
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Model 3 的心得
要买之前真的建议租车几天试试
试驾感觉没那么明显
常有的问题
1.内装阳春
2:公差
3:胎噪、车内噪音
4:避震
5.哩程焦虑
首先
1. Model3 真的跟国惨车差不多的内装了
2.这点对我来说比较无感
3.明明拿手表去测噪音比 破Altis 低
但车上感觉就是明显很多，有时候音乐不够大声还压不下去
4:这避震烂的有剩！！
5:超充真的很方便、但看那个和加油枪一样在跳动的$$$就一点也不开心了
租了sr之后。真心建议如果是像我都打算靠超充的人、买LR比较好、20-80充的又快
不像LFP建议常满电100%
剩下的油门的回冲适应的满快的
不过人家租车是出去玩、载妹子
我租车是去捡纸箱
好可怜啊
https://i.imgur.com/yRBNE3q.jpg
22号那天
预约了试驾Y、S、X (别怀疑我来闹的）
首先给台特一个负评
我按照网页 填了三次各一个时段
直接给我合并再一起
3:避震烂、副驾还好、后座不好做、空间小、想睡车上只能拆坐垫、不然太矮+斜面
A柱有够粗的
Y：避震、绝对四者是最烂的、
后座也不是很舒服、但空间比3充裕许多
高速的路感有比3好一点
行车视野良好
优点就是空间、真的很难塞满
露营活动真的很让人遐想？
展间直接就挂营帐
感觉很多人会为了想去露营买他
但一次也没去露营过，或是露营几次就嫌累了
X:有因为人数考虑买他
但主要单身狗一条
全家出门也顶多只会有5人
说实在没有一定买6人座的需要
欧翼门 是很吸睛没错
但苗栗、台北的车位感觉停车有困难
而且六人座没很好座
S:说实在很意外
第一个是掀背
后座放倒后空间意外的大
https://i.imgur.com/FUXoKI2.jpg
又平 高度足够放床垫+睡人
然后后座比起X更好座一些
X六人配置中间那排太靠近门了
如果以四人来看 大胜
避震虽然是同一套
但车的高度低
行驶感
S>X>>>>3>Y
现在又有超充转移
可惜我没有能转移的车
（消息一出、旧车有超充的二手价直接往上涨欸、没二手价的又跌了）
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现在除非要等车
在犹豫这几天要不要下订S P
真的是应验了 懒趴捏爆
但问了一下剩下的配置都奇奇怪怪的
想要红色、白内、都没有
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