拜读前辈文章，成功理赔到车价减损。
在此回馈。
我方车辆2021年4月，CX5。对方神A。
结果为，
车辆维修7.5万元（我方丙事车体险代为求偿）
车价折损6万（包含实支实付7千，对方保险理赔）
代步车费1.5万（我方保险）
托吊费3500（我方保险）
中秋连假第一天，
前车急煞，我方煞停，后车撞上来。
连假后上班日，原厂回电，伤到后保杆.雷达.雾灯.内铁.排气管.后尾需钣，估价维修费7
万5千元，排气管需过外叫货，顺利的话，需维修2周。 修车费直接出车体险代为求偿（
有请原厂维修时多拍照）
修毕，取车后，向对方保险理赔表示要求偿交通费及车价减损，鉴价协会初步判断3%减损
，鉴价费1万。 理赔回复，会理赔车价减损，希望找鉴价费低的协会鉴价，等报告书出来
再谈金额。
最后找理赔员推荐的协会出鉴价报告，车价减损10%.9万6千元，鉴价费3000。
交通费包含回程高铁票及取车当天高铁票3600，及出租车费。
交通费+车价减损总额104000左右。
理赔员第一次回电，说赔4.5万，要更多就去告，要申诉随便你。
挂电话之后，直接客诉+告知评议中心。
两天后主管打来，问我要多少，我说总额6万。
再过2天，主管说跟公司争取很多，公司不想赔什么的，答应6万结案。
为什么开6万？
找了很多前辈理赔经验，
重点就是，车价减损不能高于维修费。
所以合解价钱就在4.5-7.5万，其实再怎么拉扯让步，最后就是几千的差别而已。
然后算了一下前辈的车价减损与维修费的比率，大约落在30%-50%，
如果按照维修费7.5万*50%+交通费7千，金额落在理赔员回复的4.5万上下，外加评议中心
的压力，最后决定开6万去谈。
有看到判例，法官认为鉴价报告不够严谨，判免赔车价减损，所以对方理赔答应赔车价减
损就尽量谈吧！
事后对方理赔主管有打来请我去评议中心销案，不销他们会很麻烦。 所以评议中心可能
在某些条件下还是有用。
最后建议，一定要保车体险及第三责任险及代步车险。