※ 引述《ouyang (源自于修车的热爱)》之铭言：
: https://youtu.be/8FwcwrlBee8?si=hnzX9WW2ZiEwdoo7
: 1.台版跟美版据网络上查到照片
: 美版 前防撞梁铝合金并且长度延伸到前轮拱前
: 台版的没有 而且长度偏短 不如牛头的RAV4
: 2.根据材料Youtuber分析Kuga2023用上高强度钢 麻田散钢
: https://youtu.be/Ek2sm9SEj6o?si=Kv-n8mv3xMMy-Y8_
: 为什么侧撞影片B柱凹陷 看起来跟第一代差不多
: 据其分析是强度变高了 就变薄 所以实际上可能好处只有减重
: 因为Kuga PHEV B柱侧撞 可能为了保护电池
: 同样的测试项目 凹陷程度差很多
: 3.台厂哪家都一样 东偷西偷 反正一样卖爆
: 多赚一点何乐而不为
: 4.看看同为3星家族的另一台就好 本版根本反指标
: 车评各家佳评不断
: 以上大家参考
美版KUGA-ESCAPE今年就拿不到IIHS的TSP(TSP+更别说了)
因为也是侧撞项目GG
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/ford/escape-4-door-suv/2023
更新版侧撞项目变成M,要拿TSP,更新版侧撞项目好歹要拿A才行
总之,侧撞就是这一代KUGA/ESCAPE的罩门/死穴