取之于版，授之于版。看版上iX1的文章少得可怜，趁著补班日的晚上来发一篇好了。
前言：
我家住新北捷运站旁，公司在台北捷运站旁，平常除了返乡，基本上也不太常出游(有也是?
因此我一直以来的想法就是“我不需要买车”。
而且实测后证明，我骑摩拖车上班时间15分钟，开车因为会塞所以要30分钟，怎么想也不划
也因此，快40岁的我，在今年以前是完全没有在赏车研究车的，开车经验也很少，家只里有
会买车的契机是去年升职后，老板告诫我不准再骑摩拖车去跑客户，而且升职后的职等，公
我也想说都快40了，也不是养不起车，而且真的要买也不想随便买一台二手代步车，但又没
后来在去年7月，偶然间在国外网站看到iX1的广告，瞬间被帅到。
不跨张，凡事靠感觉的水瓶座，从看到广告到跑去下订中间只思考了5天，后来也被老婆唸?
我去年7月盲订，真的就是看外观就盲订，订的时候售价、配备、选配单、到港日都完全不?
后来台湾在去年10月正式开放预购，今年228连假时正式亮相，然后5月底第一批交车。
简易心得：
活到40岁，这是我这辈子拥有的第一台车，而且生平开过的车包含试驾在内，不超过10台，
因此我绝对讲不出什么专业的评论，下面完全就是一个小白车主讲讲这四个月来开这台车的
首先，我想说的是对很多人来说，版上很多“花xx万买oo还不如买yy”的建议，对于某些人
因为我认为的优点对你来说可能没有吸引力，而我认为的缺点你可能认为是只是小事，所以
以iX1来讲，常见的就是 买iX1不如买Model Y? (我90%时间都一个人开，内部空间大不大?
不如买ix? (瞎子都看得出来ix的内装远高于ix1，但我就是不喜欢ix的内装啊...)
不如买xc40? (老婆仇人开volvo，我买volvo她可能跟我离婚)
再加上我都盲订了，应该可以理解我在意的东西在真正懂车的人的眼里根本就是狗屎吧XDD?
所以囉，还在犹豫某台车的你或妳，若有预算、真的喜欢，就上吧!版友的建议参考即可。
从5月交车到今天，开了大概3000公里，不多，因为平常主要就是通勤而已。
先来说说优点：
1.首批大满配
虽然222万的价格有略高于我的预估，但首批标配实在太香
5AU、抬头显示器、环景、电尾门、全景天窗
再加上我就是对广告主打的白色+蓝色饰条一见钟情，完全没有考虑加M包
所以只选配了HK音响，最后222+3.9就结束这回合，满足!
2.抬头显示器100分!
如同前面说的，小弟开过的车非常有限，所以不确定其他车的抬头显示器是否一样优秀
但第一次使用iX1的抬头显示器真的相当惊艳!
资讯丰富、显示清楚，大幅降低驾驶人需要低头看仪表的时间和次数
对于开车技术差的小弟我本人来说，非常友善。
3.D档B档看心情用
D档跟一般油车没两样，B档就是one pedal
没有好坏，就是看心情使用
如果开了一辈子的油车，怕不习惯，那用D档基本上完全不会有适应的问题
如果要享受电车马达特性带来的便利性，那就是B档到底，不用踩刹车脚真的轻松很多
4.手机錀匙2.0无敌啊!!
等车的时候看了好一阵子的钥匙皮套，无耐迟迟看不到喜欢的，本来想说交车后再继续找
结果交车当天绑定完手机，业务教完如何使用手机钥匙后，回到家钥匙就立刻丢进柜子里了
到现在我只有去洗车那天有拿出来一次给洗车人员，否则根本忘记钥匙长什么样子。
5.5AU超乎预期的好用
虽然没试过其他厂牌的自动驾驶，但从版上心得文看来，BMW的5AU应该有在平均之上。
基本上在上路之后，只要在方向盘上按一按键启动即可。
启动之后，驾驶随时可以介入电门和方向盘，然后放开后车子也会自动取回控制权，完全不
我觉得无论是长途或短途都非常方便，大大提升驾驶人想去使用它的欲望。
6.原路退回功能超好用
小弟公司的停车场比较奇怪一点，刚好完美搭配这个功能。
我们停车场必须倒车入库进电梯，电梯下到地下室后朝前开出电梯，然后以车头朝前的方式
所以，下班时我只要发动车子，点一下原路倒退键，车子就会自已从停车格一路退后然后进
我觉得这个功能简直就是针对我公司设计的!!
用习惯之后，现在到所有车头朝前的停车位(例如国道休息站)，我都会使用这个功能来离开
7.原厂充电客人服务等同于保养客人
这点最重要!!
由于原厂充电桩的延迟，所以交车时有送免费1000度充电点数，可以到BMW各代理充电。
我现在固定礼拜六早上去充电，充电时间约20分钟(大概25%充到80%)，但这期间我可以在休
早餐人数没有限制，你可以自己去、带老婆去、带全家大小去、甚至带朋友去他们也不会管
点餐也没有数量和次数限制。而且除非你后面还有人在等充电桩，否则你充电完还是可以继
BMW原厂充电一度12元，没有折扣，比外面第三方快充贵很多(第三方一度大概6.5元到10元?
但是基于上述原因，等我免费的1000度用完后，我应该还是会选择继续回原厂充电。
讲完优点，下面来讲讲确实是满鸟的缺点：
1.原厂诚信问题
我因为是盲订，第一批交车，所以后续很多鸟事都没遇到，
但有一些车友是在今年228正式发表时使用“预购价”订购，
但是在交车前仍然遇到选配金额改变、标配内容变动(仅某一个月)，甚至现在也已确定车体
对比bmw原厂在iX1发表后有发正式新闻稿，承诺bmw今年会冻涨的讯息，我认为原厂的诚信?
再来，iX1目前系统是使用id8，但对于ix1能不能升级成id8.5或id9，以及2024年式会不会?
你问10个人可能会得到10个不同的答案，让我觉得他们对这台车的立场不明，非常奇怪。
2.语音鸟到爆
这点很多人讲过了，好像是bmw的通病，这点在导航上尤其有感。
我自已体感，若要用语音“导航到xxxx”，要你讲的地点和地图上的地名一模一样，他才听
现在临时想不到一个比较好的例子，但总之语音指令我只有刚交车的那一两天有试用，现在
3.音响只是堪用
交车前就有车友警告我原厂喇叭烂到爆，就算借钱都要至少升级hk音响。我听进去了。
但结果hk音响也就只是堪用而已。
我平常车上就是听podcast、流行音乐和电子书，所以还算相安无事，但我老婆第一次坐上?
也因此，对于很讲究音场、音质的人，以及习惯听古典乐的人来说，应该会很痛苦。
4.隔音有待加强
由于没有比较对象，所以我也只能讲讲我的感受。
平常上下班通勤，音乐要开到满大声之后，才能完全盖掉外面摩拖车呼啸而过的声音
或许表现已经还算ok了?我不知道，但我认为隔音就是soso
5.毛病比预期中多很多
大改款第一代，毛病多是很正常的。就目前车友回报，已知的大概就有：
传动轴故障、冷气异常、电尾门无法定位、煞车异常、高压电池电量不足、萤幕无法显示等
但我狗屎运还满强的，虽然是第一批交车，但到目前为止完全没有任何异常状况
可能平常有扶老太太过马路有差。
6.没地方放手机架
这可能不算缺点，因为我自己平常开车绝对不会看手机
但看车友讨论得很热烈，然后还是找不到适合的手机架和可以放手机架，
所以一起提出来给大家参考一下。
结论：
讲了这么多，但我自己觉得iX1真的是一台好车，我也开得很开心，
不过如果你问我，我可能会说我不建议“现在”订这台车。
以目前的配车状况来看，现在下订，起码要等8个月以上
iX1已经发表将近1年，若再等8个月，在电车的世界里，技术恐怕已经又更新一轮了。
再加上，iX1选配价格已涨，上周也已公布车体会涨6万。若无意外，2024年全面升级为id9?
到时候的价格可能已经不符合这台车的价值。
并且，这次除了涨价外，还有砍配备，而且砍的原因不是因为缺芯片这种大环境因素，
砍的都是会影响质感的小东西，例如手套箱电灯、车缝线、车侧门踏版等，
这些反而都是我个人比较在意的细节的东西。
综合以上原因，我并不建议车友现在才下订ix1，但如果可以接到平转的订单，其实真的可?
又或者，我认为这个系列真的做得还不错，因此我是觉得可以考虑现在就盲订ix2或是i5
我相信应该是不会失望才对。
本篇说到这边，可能没什么重点，但就是让大家参考一下。
如果有想知道的事，也可以私讯问我(但电车小白不见得答得出来就是)