没想到也有机会来分享关箱文，以及两车的心得比较。
Saab NG95持有7年6个月，在脚下行驶了18.5万km，油资不计，保养维修总花费大约50万。
E250 w213在原厂CPO入脚满一个月，以下分享 ：
［w213 vs Saab］的主观驾驶感受差异(满分10分)
底盘悬吊舒适度 10:7
一样都是18寸圈，Saab相对硬很多，过窟窿常有触底的感觉。W213是立标搭配舒适型悬吊，现在行驶在过去觉得会烦躁不适的路段，大概全部都削弱了80%...
座椅支撑包覆性 8:9
小弟平常就喜欢硬挺一点的椅子，Saab略胜一筹，险胜拉。但w213通风座椅凉凉的感觉很疗愈。
加速感/高速稳定性 9:8
这点蛮出乎意料的，扭力马力数据上都是Saab大胜，但实际开起来、及官方0-100的秒数反而都Saab输。即便开到心灵极速时也是奔驰给的安全感略胜，这点真的说不上为何，或许风切声及整体的抖动感真的略胜吧，当然两台车的年纪差了8岁，哩程更是年轻人跟中年人的差距。
省油 8:6
就真的是车重，变速箱，引擎的设计工艺差距了
科技感 8:5
新车没有acc，但其他的科技功能还是大胜，(自动停车虽然慢但用起来好疗愈...) 毕竟就差了8岁，以前哪会有什么360盲点跟auto hold...科技配备没有差距才奇怪。
外型 8:10
虽然w213选立标(觉得非立标的跟C好像T_T)，但就是大家“眼"熟能详的车款，逼近制服车程度了。而Saab是定期会在停车场被搭讪询问，听到是近12年车龄的款对方都好惊讶，还以为是刚上市不久的车款。小弟觉得无论车头车尾的设计都只输最新世代的电动车一些，但同事形容得不错：“不会改款的就等于是永远的最新款。”
原厂服务 ? : 10
原厂保固一年但还没机会回去保养，商富太多传说了而体验后真的只能给10分。
原厂国家 ? : ?
两个国家都还没去过....
最后附上之前在国外社团收藏的Saab美照以及新旧车合照，感谢收看。
http://i.imgur.com/LSSteSV.jpg
http://i.imgur.com/Dk2n3pO.jpg
http://i.imgur.com/4l68akS.jpg