我也是DQ200
在还没爆阀体前
10万公里吧 我记得
怠速时都会听到金属敲击声
那个声音真的很小
不开音乐的情况下
不仔细听还真听不出来
回厂检查才发现原来是飞轮啊
也许我再不管
就会遇到跟原Po一样的问题….
那时候还在保内
就还好不用钱
到时蛮好奇飞轮到底算不算动力系统延长保固的范围内就是了
那时技师还说要不要顺便换离合器呢
耗材要自费
太贵了QQ
继续撑….
然后就在11万公里时爆阀体了
还好不是高速公路上失去动力
但说真的 蛮危险的
其实大概一个月前偶尔会发生失去动力的情况
电脑只说动力系统异常请熄火检查
不过通常 熄火再发动就能开了
我的观察
是四档有问题
通常是三升四时发生
关于这点
我的看法是
通常50km时就会入四档了
又因为一般道路上常常会在3-60之间
导致这个四档这位子频繁换档
通常是升五档没多久慢下来又会降回四档
那我这台真的神奇
重新发动后电脑也没亮灯或报故障之类的
是真的频繁失去动力
受不了 回厂检查才知道是阀体XXD
而且我基本上不太大脚
一桶油都跑快一千公里
结果还是跑不掉的
目前离合器还在撑
希望能撑久一点….