先说结论
我同意某大说的，
“犹豫就不要勉强自己，手排比较辛苦”
我不会假装无视塞车或者不敢跟别人换手开
引用某大说的
“选你所爱，爱你所选”
不论你的车价值高或低，手排我就给予敬意
也许机械表对比石英表只剩下浪漫
但这一点浪漫就胜过很多的人生追求
然而就像夏天骑着4缸车一样蛋疼的 浪漫
我的SWiFT是自排的，
当我第一次听见友人退档补油的声音时。
我就知道，我想要台手排车，
而且我想要学会开好手排车
还记得当时习惯去的改装店说，
自排改涡轮，直线上会比NA手排快哦
我回朋友说，可是，我想学开手排，
店家说：“想学吗？我教你啊”
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这位爬山赛常胜军的朋友，
亦师亦友的教导着我怎么玩手排车
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就是部自改手的SWIFT
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很幸运的，还在龙潭赛车场的年代。
可以用很低廉的价格，体验速度
及验收自己的成长。
当胃口养大了以后，
发现再升级下去需要太多的资金了。
考虑了很久，决定换车。
同时，也学习不同驱动方式的车种
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4轮传动的不讲武德实在是，真香！
在开了一阵子以后，
深深爱上4传在湾中的感觉。
只是毕竟老车，要修缮的地方太多了。
告别了轰隆隆的鲨鲨以后，回归到简约
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三门K8，原厂手排+345密齿
陪着我上山下海去冲浪，去后勤。
在有一次验完车时，一个月内过户免验。
来随便po文面议好了。
隔天就有一个从新竹来台北看的年轻人。
看到车以后问我开价。
我说我PO好玩的，没想过要卖，
但你都来了，我开个价，不议价，
不成交，我请你喝咖啡。
结果那年轻人，直接问我明早能过户吗？
就这样，不小心的比市场价贵20%成交了。
最终、狠下心买了当年的电脑桌面
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在这时代，
不大的马力，
不大的空间，
不便的手排，
依然是我心中所爱，我享受每个驾驶的时刻