※ 引述《jatin (LUBIPAPA)》之铭言：
: 6年前买了一台SKODA新车，后来陆续开始有些小问题
: 比如说ABS感知器、气囊亮灯
: 加上之前有两次被后车小擦撞，出保换两次后保杆(记得是25000左右)
: 觉得以后车老了，维修起来会很可怕，何时会爆变速箱也不知道，于是就给他卖了
: 新车88万，6年收购价只剩20万
: 然后去签了一台2013年的Teana旗舰玩玩，仅花了11万，突然发现!
: 如果买的到可信任的中古车(小施、杰运、巨将、阿慈车库、CPO等..)
: 尤其以前是百万级以上的，CP值根本高到爆炸!!
: 想想以前干嘛买新车? 虽然现在是科技交界期，不是很新的二手车可能还少了科技配备
: 但再5年后，应该连二手车也都找的到LEVEL2的半自动驾驶
: 原本的车再开个几年，也即将迈入10年了，除了开始维修以外车格也不会变
: 如果要再一次花新车的钱买车，我就会考虑6~7年左右原本颇贵的车
: 200多万可能只剩下70~80万那种，再预备个20万整备耗材
: 花下来可能半价不到! (不保值的VOLVO很多这种的XD)
: 而且预备的耗材也不一定马上就会用到
: 车子到后来终究会修的，除非财力足够一直5~6年换新车
: 不然买可信任的二手车，同样5~6年一值轮替，似乎是CP值的王道?
: 搞的以后都不想买新车了 XD
我也是买过3台中古车，第一台2015年式 x trail在中古车行买，原价118.5w，跑一年15000公里（还有2年原厂保固），当时是89.5w购入，开一年换2017年式的Subaru outback，原价138w，跑2个月6000公里（还有2年原厂保固），当时108w购入，也是在中古车行买，第三台是2021年式kia
carnival，原价215.9w，跑2年15000公里，当时169.9万购入，原厂认证中古车（还有3年原厂保固），买进跟卖出都没啥问题，不是我会看车，而是我会挑车，我会先挑还有原厂保固的车，再来我会看购入时的里程，像第一台一年跑15000公里算正常，如果跑很少反而要担心中间是不是曾经碰撞过，所以停在在保养厂修理，第二台两个月6000也算合理，如果曾经碰撞过应该还在修理，第三台因为是原厂试乘车，所以两年跑15000公里也是正常，以上心得就给大家参考看看囉