其实原po你只是这次运气好，但也可能换个身份，有人看中了你开了六年的skoda二手车
那台是你abs感知器，气囊，不是原版件，一堆问题，变速箱也不知道何时会爆，
只得原价88万，车行买来后，拆别人的二手堪用品放到你的车子里，
简单卖个30万初头，就被人觉得划算耶，只用1/3的钱就开到六年的车。
但变速箱何时会爆、二手零件何时会发生问题你不知道。
这时你就会说没关系呀，我再花二十万把所有的零件都修一次，就可以再开几年。
其实这样的cp值算很高，有稍微懂车的人也ok，但时间成本高，不确定因素高，
若每天要用车的人，而非假日用车的人，只要遇到一次顾路，二次顾路，
你就会想换车了。
2013年的TEANA应该是J32，是台好车也安静，动力就差了一点，但车身重且刚性好，
听说是用潜艇标准下去设计的，也不知道是真是假，但真的满稳的。
但只卖11万，就别想二手商会帮你大整理了，除非前车主超有爱。
二手车其实能力有到，最推荐大CC数的双B，举例s350 新车可能要500，但你买个5年车
有机会买到100~150间的主管用车，里程数低，都司机开，公司保养不手软，
大多也只有坐右后方一个位子，车子开3年就换，顶多5年，立马省350万起跳，
税金保险拿来摊都划算，零件不要求原厂，副厂技术也超成熟。
※ 引述《jatin (LUBIPAPA)》之铭言：
: 6年前买了一台SKODA新车，后来陆续开始有些小问题
: 比如说ABS感知器、气囊亮灯
: 加上之前有两次被后车小擦撞，出保换两次后保杆(记得是25000左右)
: 觉得以后车老了，维修起来会很可怕，何时会爆变速箱也不知道，于是就给他卖了
: 新车88万，6年收购价只剩20万
: 然后去签了一台2013年的Teana旗舰玩玩，仅花了11万，突然发现!
: 如果买的到可信任的中古车(小施、杰运、巨将、阿慈车库、CPO等..)
: 尤其以前是百万级以上的，CP值根本高到爆炸!!
: 想想以前干嘛买新车? 虽然现在是科技交界期，不是很新的二手车可能还少了科技配备
: 但再5年后，应该连二手车也都找的到LEVEL2的半自动驾驶
: 原本的车再开个几年，也即将迈入10年了，除了开始维修以外车格也不会变
: 如果要再一次花新车的钱买车，我就会考虑6~7年左右原本颇贵的车
: 200多万可能只剩下70~80万那种，再预备个20万整备耗材
: 花下来可能半价不到! (不保值的VOLVO很多这种的XD)
: 而且预备的耗材也不一定马上就会用到
: 车子到后来终究会修的，除非财力足够一直5~6年换新车
: 不然买可信任的二手车，同样5~6年一值轮替，似乎是CP值的王道?
: 搞的以后都不想买新车了 XD