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擦亮MG“行情破坏者”招牌的中型休旅HS，在今年上半年2.0T AWD新车型上市后，三车型三动力的阵容算是完整到齐，1.5T、2.0T AWD跟1.5T PHEV三车型台湾售价分别为91.5万、106.9万与121.9万。对应到中国市场销售的版本，在台的HS三车型应是300TGI自动Trophy智尊版（13.58万人民币，约59.6万新台币）、400TGI自动四驱Trophy旗舰版（15.98万人民币，约70.2万新台币）跟混动Trophy旗舰版（18.38万人民币，约80.7万新台币）三款，可以得出导入台湾的HS大约是对岸售价再乘上1.52~1.53倍的结果。
即将在下月底登台开卖的ZS，应也会延续HS启用的CKD（Complete Knock Down）组装模式国产化，目前中国市场销售的ZS共提供五种车型并开出8.58万人民币（约37.7万新台币）至11.28万人民币（约49.5万新台币）的价格带设定，按照HS的“汇率”来估算，届时ZS国内售价有望落在57.7万至75.7万的价格区间，比起Yaris Cross的经销端流出70万至85万更有竞争力，对比另外两款日系对手80万起跳的定价，更能期待ZS继续扮演“行情破坏者”的角色！
看地球黄金线分析
价钱如果比照HS来台湾的售价
最低入门可能58万
这个价格太杀了
会不会这台要排队排到天荒地老了
这样其他车厂会开始降价了吗？