身为喜美10代Type R（FK8）车主，看到最近酸民批得很惨的11代Civic e:HEV，
当然还是会好奇它的表现，所以就打了电话约一下试乘，业务说今天下午一点
时间很空，就这时间吧。简单留个资料，直接上路！
行路质感是真的不错，跟FK8有87趴像，车子的稳定性很好，大概是开70体感50以下，
开120像90，以大家比较熟的车来比的话，应该差不多是Focus mk4的感觉。
静肃性也是很好，大概比较不OK的只有胎噪，以150万以下的车应该有中上以上的水准。
加速性就符合18X匹该有的表现，当然电动马达一踩就有，可能会有“加速很猛”的错觉，
但绝对没有一些车评讲得那么扯，至少以FK8车主的感受来讲，我踩地板油是真的无感啦。
不过煞车我肯定觉得不够，但应该还是有符合这价位该有的等级。
大家最爱酸的车辆辅助系统，我个人觉得能嘴的应该只有拔了盲点，被酸很惨的车线维持，
这不是台湾被拔，而是本田本来就是时速7x以上才能用，喜美国外全系列都这样。
大致上辅助系统跟我10代是一样的，不过现在有类似5AU的视觉化呈现，还是有进步啦。
跟车车距1格时比FK8远，考虑到煞车，个人觉得这车距是可以的。
至于内装，我不知道酸很烂的人是开什么车，以我开过150以下的车，它是有符合这车价的，
这种等级的车，顶多就是前面有软质饰板包覆，后门一定就只有硬塑胶饰板。
但是对比10代，是有感升级的，我前门可还是硬塑胶饰板啊！
这台车日本卖400，Prius PHEV 460，如用丰田的定价策略，这车要定120才合理。
但台本大致上至少会比同级车贵10万，值不值得，应该就是看信仰了吧！
不过，如果照e:HEV定139，那是否FL5能卖180万？能跪求台本引进吗？
我一定买一台，绝不食言！！