※ 引述《ujmrfv (UUU)》之铭言：
: 原文连结：
: https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=35554
: 原文内容：
: VW CEO 承认车厢用大量触控设计失败 未来会改回用实体键
: Volkswagen 大幅改革下，主力发展电动车，又把车厢设备弄得越来越科技化，大幅更改了内装规划，导入了更多触控设计。然而，这样的改变引起了 Volkswagen 车主们的大量抱怨和批评。现任 Volkswagen CEO Thomas Schafer 在接受外媒《Autocar》的采访时坦承，过度科技化确是一个令人沮丧的车厢设计。
: 当被问到把触控感应装置导入内装里对品牌形象产生了什么影响时，Thomas Schafer 坦言，这对大众品牌造成了相当大的损害。他说：“我们不应该让车主感到沮丧，所以我们现在花了很多时间有系统地研究车主在使用车辆时，哪些功能是会经常使用的。”
: 他再指出，车厂会根据使用频率排名各项功能，决定哪些需要在仪表板上显示，哪些应该是按键，还要研究美观和触感。他认为，连续性非常重要，要让车主在每辆大众汽车里都有宾至如归的感觉，并且不希望像 Golf 七代到 Golf 八代 GTI 那样大幅改变内装设计。
: 他已承诺未来新车会导入更实用、更简单的车厢布局规划。下一个受益于这种车厢设计的车型是 2024 年推出的大改款 Tiguan ，虽然仍然有大型触控屏幕，但中控配置了转盘，軚盘上的实体按键也会回归。
: 心得/说明：(30字以上)
: 在肉眼看不到要用触觉操控的地方
: 改成触控扭，完全就是个反人类的设计
: 就像键盘换成平面式没有田埂是完全没办法用触觉去定位的
: ＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊
其实我觉得 VW 的触控设计没那么烂耶...
新款那种触控方向盘我用了有两年半了 (前车改 + 现车标配)
上面有凹凸，其实要盲按没啥问题，而且还有震动反馈。
按钮也不是碰到就会作用，还是要搭配手势或是压才会作动。
质感好，清理又容易，就是熄火后 costco 卖的小黄巾拿来擦擦指纹就好。
以前实体容易卡灰尘，反而不好清理。
最常遇到顶多误触方向盘加热 (但是比例很低... 不是困扰)
有人说啥压到 R 钮喷出去我是没遇过啦... 那个要故意长压一下才会切到 R 模式
真怀疑推文有多少看图评论的云车主 = =
但也不是触控就样样好。以 Golf 8 来说
中控的冷气和音量控制用触控又没搭好配套就真的难用。
不是触控不好，是他的设计跟方向盘差很多。
一碰就有动作，然后又没做背光，晚上要调整看不到
常会调音量变成调温度，或是调温度变成调音量，用起来颇干...
实体紧急闪灯周围的按钮也是类似，只是至少还有背光。
还有天窗控制的触控也是，常会误触发旁边阅读灯
总结一下。
我觉得触控要好用难用要看怎么设计啦。
东省西省就会变难用... (这就是我对 Golf 8 世代的感想...)
基本上我觉得不能一碰就动作/震动反馈/背光都是必须的...
触控质感胜过实体，清理起来也远比实体轻松多了
附上人权图
https://i.imgur.com/rd5yWzc.jpg