※ 引述《kashima228 (承)》之铭言：
: 虽然隔音差是事实
: 但这会拿三颗星
: 主要是：
: 台湾测试结果却仅拿到三颗星，其中，儿童安全带滑落、远端测试情境行人碰撞等项目遭扣分，另外CR-V车型未配备车速辅助系统，该项目也不予给分。
台湾本田CRV5在驾驶成人保护只有73%，
这成绩实在很糟糕呀。
你知道NCAP的CRV5驾驶成人保护成绩吗?
https://www.euroncap.com/en/results/honda/cr-v/34837
NCAP的CRV5驾驶成人保护成绩93%
可以帮忙解释为什么会差那么多吗?
: 这两项的关系耶
: 隔音差基本上跟钢材强度也没什么关系R
: 多塞隔音棉也能达成==
: 本肥今天开到为所欲为的新sienta
: 隔音也跟上一代差没多少啊
: 阿不过比较不会晃倒是真的
: 虽然钢材用的差是事实
: 但一直拿隔音来说不安全
: 真的是蛮特别的想法呢
: 反正我也不是开五代CRV啦 嘻嘻
: 应该是不算护航吧
: ※ 引述《BEN600 (BEN)》之铭言：
: : https://www.tncap.org.tw/SafetyRatings/Result
: : 今天看到台湾CRV5的TNCAP只有3颗星，
: : 成人驾驶的保护只有73%，
: : 而后座小孩的保护很惨，只剩52%。
: : 这也呼应了之前大陆所拍摄钢材缩水的CRV5撞击实证影片
: : https://www.youtube.com/watch?v=YwyFdA-crBA
: : 前面有文章提到国产CRV5隔音很差，
: : 或是开上了高速公路整台车都轰轰叫，
: : 得把音乐开很大声来盖噪音。
: : 第5代国产的CRV我有坐过，
: : 台湾CRV5隔音的确是很差，
: : 我的体验感受和前面作者有些类似。
: : 我常去美国，
: : 在美国租车，
: : 也曾租过CRV5。
: : 就一个消费者的用车感受，
: : 美规5代CRV和台湾5代CRV在噪音与隔音上是有不少差别，
: : 尤其是下雨天，
: : 我在台湾曾经坐在遇到下雨中行驶的5代CRV，
: : 真的被吓到。
: : 雨滴刚落到台湾5代CRV车身上，
: : 那种声响和铁皮屋顶被雨打的感觉真得有87分像，
: : 我在美国开CRV5也曾遇过暴雨，
: : 但是美规5代CRV却没有像台湾CRV这么夸张。
: : 所以我对于美规的5代CRV感受还不错，
: : 我在美国亲自驾驶过CRV5，也坐过CRV5，
: : 美规5代CRV的隔音(或噪音)却比台湾5代CRV好上不少，
: : 即使在高速公路高速行驶，
: : 美国CRV5噪音(隔音)也不会像台湾CRV5那么糟。
: : 今天看到台湾CRV5的TNCAP只有3颗星，
: : 而后座小孩的保护只剩52%。
: : 对应之前网页所查知车身钢材强度
: : https://saber422.blogspot.com/2019/02/new-rav4cr-v.html?m=1
: : (数字单位MPa)
: : A柱 B柱 门底钢梁 底盘钢梁 行李箱钢梁
: : 4代RAV4 590 980 590 440 440
: : 国产CRV5 590 780 780 780 440
: : 5代 RAV4 1500 1500 1080 1080 590
: : (780)
: : 日规CRV5 1500 1500 1500 1500 1500
: : (980)
: : 然后想想丰田4代RAV4被撞到剩半截，车主当场惨死的新闻
: : https://www.youtube.com/watch?v=NSv9qjToDKQ
: : CRV5现在也获得TNACP撞测三颗星成绩的实证，
: : 如果CRV5遇到丰田4代RAV4的相同车祸情况，
: : 无论驾驶或后座乘客，恐怕也是凶多吉少。
: