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未礼让行人挨罚2000元 驾驶辩“行人抢快”求撤罚
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驾驶阿南去年未礼让行人而挨罚，却反控行人抢快且斑马线设计有问题，请求撤罚；士院
审结判他败诉。示意图（资料照）
2023/06/15 12:57
〔记者温于德／台北报导〕驾驶阿南（化名）去年未礼让行人过斑马线而挨罚，但他主张
行人抢快且斑马线设计有问题，提告请求撤罚。士林地院依道路交通管理处罚条例指驾驶
行经斑马线时，若遇行人通过，均应暂停礼让，判阿南败诉。可上诉。
去年12月5日上午7时许，阿南开车行经北市南港区兴中路与兴中路68巷口处，因未礼让行
人通过斑马线，被台北市交通裁决所裁罚2000元。
阿南认为，行人7时59分16秒已站在现场，21秒时他开车接近斑马线时，因无法看到行人
后续动作导致车辆无法完全煞停，且行人为了减少横越斑马线时间，在车辆接近斑马线不
足30公分时才站上斑马线。
再者，一般行人都会站在人行道上确认来车，待车辆通过或停止后再走到斑马线上，或与
车辆保持安全距离时站上或通过斑马线，这时候车辆也会停下不会冒险争先以免撞上行人
。
不过本件行人却为了减少横越斑马线的时间，见车辆行进中仍跨走斑马线，且斑马线设计
有问题，阿南决定提告请求撤销2000元罚锾。
交裁所解释，依警政署2013年公布的强化行人路权计画，驾驶行经无人指挥的斑马线时，
汽车前缘若距离一个车道宽（3公尺）以内，就符合取缔标准；根据检举影像可知，当下
阿南开车距离行人仅一个枕木纹宽（40公分），代表未礼让行人，确实违法，开罚没有问
题。
士院指出，道交条例规定驾驶人行经斑马线本来就应该减速接近，若遇到行人通过更应该
暂停礼让，并非凭空主观判断便恣意抢先向前行驶。
法官根据勘验结果，认定当下没有任何障碍物会阻挡阿南视线，阿南也可清楚看见行人已
站在斑马线上准备通过路口，却未减速、停让，反而快速通过，确实违反道交条例，判他
败诉。
至于阿南若认为斑马线设计有问题，得依法向道路标线设置主管机关提起相关救济。
心得/说明：(30字以上)
是铜锣湾扛霸子?
还是司徒浩南?
你各位以后遇到斑马线前还是停顿一下
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