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https://www.cna.com.tw/news/ahel/202305240154.aspx
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（中央社记者王承中台北24日电）民进党立委高嘉瑜提案，现行汽燃费采“随车征收”不
符合租税公平，应改“随油征收”。交通部长王国材今天表示，随着能源转型，电动车愈
来愈多，“用路不用油”的状况会愈来愈多，汽燃费如果改成“随油征收”，可能会收不
到。
立法院交通委员会今天审查公路法部分条文修正草案，邀请王国材列席备询。高嘉瑜提案
，现行汽车燃料使用费应正名为“道路养护使用费”，且由“随车征收”的方式，改为“
随油征收”，以符合使用者付费的租税公平原则。
她说，交通部运研所在民国106年已有研究，结论就是以“随车征收”的方式，不符合公
平正义及使用者付费，也无法解决道路养护问题。
王国材表示，过去的确有“随油征收”的好处，但过去一直无法做决定的原因，就是“用
路不用油”、“用油不用路”这两个问题一直无法解决。
王国材指出，现在随着未来上路的电动车愈来愈多，如果汽燃费改成“随油征收”，可能
会收不到。他又说，到2030年，政府公务车、公共汽车都会电气化，而2040年无法购买燃油车
，因此过去虽有改“随油征收”的想法，但后来也发现未来“用路不用油”的状况会愈来
愈多。
高嘉瑜指出，对于非燃油车的征收方式，修法也提到可由交通部会同财政部订定，电动车
有另外的收费方式可以处理。其他国家如美国、日本、韩国、德国及新加坡，都采“随油
征收”，这些国家难道没有电动车。
高嘉瑜说，“随车征收”是民众长期认为最应该改革的税制，且可预见未来10年、20年还
是有燃油车，这样的不公不义就会继续存在，交通部却还是不改。
高嘉瑜指出，汽燃税本来就是道路养护使用费，使用道路多的人，本来就要付更多的使用
费，这才符合租税公平，也是当初的立法精神。（编辑：翟思嘉）1120524
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以后台湾的电动车
除了依照马力级距缴牌照税
也要缴汽燃税唷
油车以后一样是随车征收汽燃税
不论一年开十万公里还是一百公里
都是缴相同的汽燃税呢
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