※ 引述《Kaguya199808 (Wong)》之铭言：
: 平常有在开车的人
: 有没有过被机车贴近超车
: 我几乎天天遇到，反正都习惯了
: 要是换成汽车贴近机车超车
: 早就被检举+上网公审了
: 开车右转时
: 即使方向灯打很久，也已经靠右了
: 还是有机车喜欢从右边钻
: 真的一点自觉都没有
: https://youtu.be/yaxzfog328Q
: 平常在路上一堆机车喜欢在行进间钻来钻去
: 不保持安全距离
: 换车道或转弯不打方向灯
: 路口不会减速
: 然后就像下面影片这样的下场
: https://youtu.be/h7MWS4bKT3w
: 每次等红灯时就看一堆机车死命往钻
: 甚至跨越双黄线逆向
: 乖乖排队好像会要你的命一样
: 不会钻的还是少数
: 搞得好像排队的人是智障
: 当你去买东西排队时
: 要是后面的人也都这样往前挤插队的话
: 我就不信他们都不会靠腰
那是因为中华民国政府的交通规划从来就没有把机车当一回事
台湾政府很多杂七杂八的规范不是抄美国，就是抄欧洲
再来就是抄日本
有些就是照本宣科的抄
台湾的交通工程大概也是抄美国的
把美国那套搬过来后
在规划时当然也是用美国人那套
但是美国没那么多速克达
所以造成了路已经盖好
但是机车乱钻的现象
因为这些交通模型里面根本没有机车这个"变量"
只有把四台机车当一台汽车的公式来估计道路容量而已
然后在交通规划时就全部用这一套来算
但是殊不知台湾东南亚等级的机车大军
全部用四台机车=一台汽车的当量来算
当然是乱象丛生
我们的交通学者拼命师法英国，美国，日本
他们都跑错地方了
他们其实应该去考察越南，泰国，印尼等东南亚国家
好好考察这些国家机车的行为
建立模式，规划交通建设才对
可惜在台湾交通的"黄金时期"
我们并没有派人去好好考察东南亚这些机车的"兄弟之邦"
错失了研究机车对交通流量的冲击
等到这些建设都盖好时
只能变成头痛医头，脚痛医脚
英国人会告诉你怎么管制汽车进城
美国人会告诉你怎么规划高速公路
日本人会告诉你怎么规划汉字标示
但是没有人会告诉你机车是怎么回事
中华民国的政府官员全世界都抄不到规范时
就开始瞎机巴抓药方
就变成现在这副样子了