中国汽油版售价为18.59万至24.99万人民币(约新台币83万至111万元)。
台湾进来可能100-140万之间 大概？
台湾本身的销量就没有中国那么高
而且中国售价通常还需要在外加各种费用
跟台湾的价格对比可能就10几万了
这样来看 到底是中国卖太贵
还是台湾卖比较便宜呢？
※ 引述《Mulsanne ()》之铭言：
: https://roadtest.u-car.com.tw/roadtest/article/74828
: 当然，这与台湾本田对于售价设定有绝对关系，一者是 CR-V 客货认证而没有急需导入油
: 电车款来对应法规，另一个则是如果国内推出，很可能无法有漂亮、能够更吸引人的售价
: 订定，总和下来，CR-V 的 e:HEV、e:PHEV 都不会是 6 代 CR-V 国内发表时，首波导入
: 的成员。就产品选择、市场竞争力的角度来看，这一点是比较可惜的一件事情。
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: U-CAR去上海试驾了6代CR-V
: 也证实了下一代国产CR-V还是客货车
: 因为是客货车认证
: 所以油耗法规更为宽松
: 短时间不会有油电/PHEV进来
: 看来又要躺着卖了

油车就要卖140万? 那油电若进来要卖多少啊XD

蛮神奇的，主力车种数十年来只卖油车唯一会跟随市场变动的只有那个进口车价格

150万的客货车 死忠的一样买单 不要不信