※ 引述《TheGate (门)》之铭言：
: https://www.youtube.com/watch?v=xAiihsJpDrI
: 虽然好像在臭
: 但应该是我的错觉
: 长知识了
英文名称rear crash beam.....
https://i.imgur.com/CPkLKXe.jpg
低速撞击：降低后结构钣件维修成本
高速撞击：避免撞击导致油箱泄漏
并不是说没有用处
而是在比较轻微的撞击下
把力量导到吸能盒，由吸能盒吸收能量
主要目的是减少撞击造成的维修成本
https://i.imgur.com/QRwcEOG.jpg
至于对乘客的安全性，影响不大
NCAP撞测1星的车，不会因为多了这根后防撞梁，就变成5星
NCAP撞测5星的车，也不会因为少了这根后防撞梁，就变成1星
拆车(其实只拆后保杆)单凭后防撞梁就判断安不安全的
大概就跟掷筊差不多意思

某YT很爱量防撞梁长宽

安全系数是各项装置层层堆起来的，有比没有好啊，现在是不良车商开小号在乱导风向？要把防撞梁也弄进选配才爽吗？不是针对C大，是对已经用亚大钢，还偷料的车商，价格还开的跟进口车一样高勒非常感谢C大的知识讲解