先讲结论：
在小车(车长4米2以下)，我觉得算是最好的选择之一，另外就是polo
开到目前为止，唯一问题就是ACC偶尔会乱闪一下异常灯，但大致不影响开车
真的推荐大家有小车需求的可以一起入坑，这样以后维修零件才多，很怕变冷门车
购车过程:
之前是开2010的vios，确实是一部怎么开都不会坏，冷气又强的车，二手价又好
4年前开始看车，家里的车库大小不能停超过4米2的，不然好想买model 3
当时觉得mazada 2最好，后来试驾朋友的2017 fabia(后座真的小)
在高速公路的稳定性真是令人惊艳，只是刚好听闻新款fabia要上市，想说那就等吧
台湾上市第一天，没试乘，就直接下单，价格超硬，之后大概等了三个月交车
同时间也注意到同集团polo，但那外型真的不合胃口，始终说服不了自己买polo...
车子优点
1.小车中科技配备最满的(尚缺电子煞车、环景、线控排档、电动尾门)
数位仪表板我觉得蛮有质感，完整LV2，跟车可以跟到停，系统会叫你踩煞车
之后起步，煞车放掉，跟车会继续，不用重新设定
左右转时，会有辅助照明，小车能做到这样，真的感动QQ
熄火后，车子的音乐会持续到你下车，大灯也会亮一阵子，算蛮贴心的
2.车子的稳定跟安静
以前开vios超过100，会觉得开始飘，大车经过，会有一股侧风力量把你推出去
所以我之前方向盘都握超紧的!!
甚至是停在路边不动，大车经过，整台车也会跟着晃一下
另外开山路时，转个弯，时速稍微快一点，都觉得车子快翻了，要赶快补煞车
换开fabia后，开高速跟山路的疲惫感大幅减少，真的差很多
3.涡轮的优点
在低转速时就有高扭力，在爬山的时候，不会像以前踩到底，引擎很大声
结果车子还在慢慢加速，不过还是开的到终点就是了
3.有后座冷气出风口跟两个type c
全车type c超多，总共有五个
氛围灯副驾驶座前面有一条，把妹可以用一下?(我是都关掉)
车子缺点
1.就是有时会乱闪的跟车警示灯，不过因为闪一下就没事了，所以我是觉得还好
听说原厂还没找到真正问题，有人是换方向盘，或换按键?
2.冷气不够冷?
这点确实要改掉以前的习惯，冷气不冷就给他开20度以下
目前只要开到最低温，没有不冷的情况
3.冰霸杯没一个地方放得下
原厂的置杯架都太小了，冰霸杯这种我都只能塞在中间扶手里
驾驶心得
最后有一点要跟大家分享，就是在斜坡，车头在下方，怎么往后开
以前开vios，会在放掉煞车时，赶快移到油门补油门，避免让车往下滑
换了fabia，我发觉放掉煞车，会有空档的时间，整台车会往下滑
就算我煞车放掉，很快去踩油门也一样，还是会有空档的情况
后来我发现需要煞车慢慢放(很像手排的放离合器的感觉)，会感到空档的时间变小
之前煞车放太快，空档的时间，我感觉有一秒之久，车子往下滑，差点撞墙...
(车头在上方就没这问题了，因为有斜坡起步辅助，不会向后滑)