※ 引述《cuteasam ( )》之铭言：
: 十五年国产老车
: 低里程几乎只跑市区
: 发电机用了六年三万公里左右
: 刚定保完技师发现轴承有异音
: 但热车后声音会变小
: 车内认真才听的到
: 因为晚上牵车时技师才讲
: 隔天要用车就没留车等料了
: 请教各位会直接找时间专程处理
: 或是撑到下一次定保再顺便弄
: 技师是佛系建议随车主决定
就我所知啦
车用发电机有的车款是单向轴承
这个是由皮带带动
版友说的有的是发电机本体的轴承
不知道你保养厂是说哪颗
通常听的出来有异音是单向
这个直接换就可以了
再来说到发电机要不要换
发电机是发动后开始转后开始发电
启动是靠电瓶
也就是说
量启动电压是测电瓶行不行
通常发电机正不正常
1是发动后用电流表勾电线看回充电流跟踩油门看电流会不会上升
2是电压表量运转时有没有13v至14v附近
所以通常建议老车要有obd或插个有附电压表的点烟器usb
有的车友会说点烟器usb那种不准
会有电压差但差不太多啦
万一哪天看到发动后只有12v多
开一开还开始下降
好，发电机挂了只靠电瓶的电了
再开等电瓶没电就...
这时维修有两个选择
1整理发电机，通常就是换整流子里面的零件什么之类的
我知道南部跟北部各一间
整理价格印象是2千多至3千
不广告就麻烦自己google了
2直接买denso或日本新品，因为国产车很大机会是denso的
我的focus老车就是denso
新品好像5000多
题外话，通常车上会烦恼的还有压缩机
这个也可以整理
目前知道整理比较强的就某北部知名店家，一样不广告
反正我比较完压缩机价格就从南部开去北部整理了
有错还请金城武们指正