※ 引述《IMMrYp (MrYp)》之铭言：
: 上周自己遇到的情形，
: 我是走内线但是没开ACC。
: 南下国一高雄段，
: 国道LED告示牌显示360K-365K移动施工，
: 我开在内线，还有请副驾一起看旁边的里程标示，
: 结果还不到360K，大约在35X那边，前方就突然急煞，好险自己跟后车都有煞住
: 后来看了看是修剪内线绿植，中午时段外线都是大车，这样临时封闭一段内线真的很危险…
: 实际情况跟路况告示有时间落差可以理解，
: 但工程车还有防撞车沿途都没有摆放三角锥，
: 也没有在路肩亮施工警示灯。
: 内线ACC问题很大，
: 但加上工程车警告标示不足，
: 是不是也是造成这些事件的原因？
工程警告写几K就是不良的标示方式
不认同的可以不用特地来嘘我了
因为我懒得看
就算来嘘我我也会嘴回去
看到几K的标示，还要看路边标示牌几K
意思是要你自己查现在几K，根本就是在乱来
应该要标示 前方X公里 前方XKm 或是前方X公里(xxxK)
标示距离还有多远比较重要
只标示在几K处是有屁用
交流道预告是标示距离还有几K
还是几K处有交流道啊？
一般来说顶多是交流道的名称左边会标个数字表示里程
里程的标记在正常行车下是根本用不到的
距离几K才比较重要
距离2K在时速100km/h下大约72秒
足够给驾驶换车道了
如果车流量大，车速不足100km/h，那时间就更多
不过还是有人不会看就是，这种的就达尔文没办法