讨论这个问题 首先要看你这个国家的用路环境
"常常开超过120kph 通勤驾驶在快速道路上160~180kph
算是家常便饭 你有这样的开车经验吗?"
欧洲各国/美国多数快速道路限速就是100mph =160kph
对普通的台湾市区小车来说给你直线平路
100mph油门要踩到底几秒才会到 应该有点概念吧?
你现在高速公路上开到110kph速限 打卡你的飙仔
多数也才140kph而已 还低于国外日常开的定速速度
这种速度下不管切换车道 或过弯减速下ramp需要的正常操驾刚性
才是欧车真的有优于一些市区小车的刚性
我敢说一堆吹欧车开欧车十年以上的人
根本都没有把他的欧车踩到150kph以上开超过10分钟的经验
相对地说日车多好多稳不输欧车的 踩到150+kph的机率更低
但这是国外的日常用车环境 只要你通勤要上快速道路
或你出游会经过快速道路 你就得踩到100mph附近
台湾本来就感觉不太到底盘刚性的重要
因为没什么人没事干 娱乐就是跑山杀弯
也没什么人没事开台yaris colt+在国道上硬踩到160kph
欧车确实底盘刚性很好 高速操驾的时候
你做任何动作不会觉得车子给你的回馈好像快解体
或是很晃很不直观 但我真的很怀疑台湾哪里可以给你这样体会?
除非你发烧车友 常常跑赛道 常常飙车超速
或家住在中横 或刚好在阿婆弯隔壁
不然我真的不知道一般人讨论这个是拿什么来讨论
阿 市民大道上确实有个弯可以讨论拉
但你真的会常常时速70 80 90kph+过那个弯去体会你的底盘刚性?
※ 引述《jumpballfan (QQ)》之铭言：
: 常常看车评试车会提到底盘很好
: 但这感觉实在很抽象
: 底盘很好的感觉到底是什么感觉
: 有人能简单说明吗
: 或著有谁能推荐底盘很烂的车，下次去试开看看
: 体验底盘很烂的感觉顺便还能当个基准