推 KCKCLIN : 感谢 还不知道六和那段。 04/25 21:21
→ Hohenzollern:
04/25 21:23
→ KCKCLIN : 那有国瑞黑历史吗?现在台湾马自达跟六和还有关系吗 04/25 21:23
你问一个和粉国瑞黑历史就是请鬼拿药单
这位什么stu的我以前就战过了 我懒得再战一次
他只会重复跳针扩大议题 然后无视别人提出的问题
然后再重复复制贴上他的罐头材料文章
因为他的材料就是那些而已 从早期到现在都没有新的
他这人连官方文件都装瞎不承认 还拿杂谈小说当历史
还一堆低能在捧 也难怪台湾诈骗盛行 因为傻子太多真的用不完 XD
你的问题应该是 丰田跟和泰有啥黑历史?
简单说
丰田最早1970年左右是跟六和合作在台湾设厂组装丰田车
所以没意外的话 今天应该是六和生产丰田的车
但是和泰一直想抱丰田大腿 毕竟和泰早期是代理丰田进口车
直到1973年 丰田看大陆有利可图
就中断与六和合作跑去大陆
此事让蒋中正很生气 这不是通共那什么才是通共?
于是下令停止进口日本车
等于害到当时在台湾的速霸陆 日产 本田...等日本车厂
此事也让和泰当时裁员 (stu还扭曲此事怪裕隆)
而不巧的是 大陆在1973年在玩文化大革命
所以丰田就又想回台湾设厂赚钱 但这次跟唐荣铁工厂牵上线
然后就被立委质询
https://i.imgur.com/DWazPiT.png
唐荣自认羞愧 这事情就没了
也是此时和泰赶紧抱上丰田大腿
过了几年风头过去 就跟丰田合作申请设厂了
才有国瑞工厂产生
所以国瑞不是品牌是工厂名字 一堆和粉还搞错
我以前文章都在没删
反倒是stu现在黑完裕隆还想黑六和
心态实在可议

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他们两个永远频率对不上的 和泰从创立到现在就是贸易商 裕隆有搞生产甚至有做自主品牌但是全台湾人吃这么多关税货物税就是在扶持裕隆到今天还是这副没用的样子如果没有了关税货物税 以台湾人现在的经济能力双b会变成Toyota 满街跑 而不是cc贸易商本质就是一进一出 如果这些关税壁垒拿掉和泰大概股价再乘以2 Lexus 满街跑历史的发展一堆狗屁倒灶大小事凑在一起但主轴就是 裕隆在这样政策保护的环境下发展成一场世纪笑话一个只会做进出口的没有技术的公司搞成市占率第一而且进出口的公司还被关税货物税断手脚 如果没有这些奇奇怪怪税 根本也不需要国瑞工厂你知道日本到台湾船只要一天半吗 根本是国内市场运输 丰田根本不需要设厂裕隆会倒 全部卖进口车 谁还玩得过丰田反正他kd工厂有 进口车也有 为了适应台湾环境已经具备各种条件 现在取不取消已经没差了那你去问裕隆中华同不同意啊 每次要降就在那边哀欸然后零组件进口关税降结果车价还是不降 赚得很爽诶丰田直营也无所谓啊 他还是需要和泰的经销体系跟通路 一样赚得到你怎么知道会下滑 原本预算只够买二手车的人现在都能上丰田新车了为啥不需要 台本经销商也是台湾人直营只是设立一个办公室塞几个人而已 你真的懂这行业？丰田在日本以外各个国家根本不想养4s体系没有通路丰田直营怎么跟客人成交 丰田把八大经销商展间保养厂吃下来 大家都变台湾丰田员工？直营就是开一个进口商公司跟母公司进口开发票转手收钱而已 你以为直营很伟大喔塞几个日本人主管 雇用几个台湾人 仅此而已台马台本直营啊 车主买车也不是跟台马台本买的不管是总代理或直营 都需要经销网络和泰完全掌握了经销网络 所以丰田看一看没有直营的必要性只是无谓的把车价垫高而已