※ 引述《H2 (超级喷火龙X)》之铭言：
: 统计上，特斯拉整体出险的比率的确是
: 偏高
: 这是昨天新闻的数据
: https://i.imgur.com/F5009Rz.jpg
这张表是去年的新闻，2021年的数据了
https://ctee.com.tw/news/insurance/741678.html
最近看到2022年的数据，整理了一下，赔款率Tesla排第7，接近进口总平均，并不算太差
https://i.imgur.com/6hHQrhM.png
https://i.imgur.com/iFsYAo4.png
至于损失频率偏高(代表拉拉磁力强?)有点奇怪，看了一下数据，分母"满期车数(3)"异常偏低，和其他厂牌的趋势不同，不知道为何会比"承保车数(1)"少这么多，就算把"赔款件数(5)"都当作报废而未满期还是少了872台，望高手指导
https://i.imgur.com/2RnmTjZ.png
不过前几年赔款率太高倒是真的，节录新闻报导：
2016年乙式赔款率371%、2017年224.48%、2018年114.75%、2019年107.48%、2020年87.21%、2021年72.1%
: 同一年保发中心的统计
: 2021年
: 全体甲式车体险 39714辆
: 赔付件数 9992
: 全体乙式车体险 1138130辆
: 赔付件数 309543
: 的确是比整体高
: ※ 引述《bbbb25487 (黄昏の恋人)》之铭言：
: : 这根本是台湾媒体误导的错觉
: : 其实台湾不管是汽车还是机车
: : 肇事率都是非常高的
: : 不管是驾驶人素质或是考照难度都有关系
: : 而且加上只要是特斯拉出事情
: : 台湾媒体就会放大 标题直接大大的写特斯拉
正解，前天拉拉车祸上新闻，昨天被同事问的很烦有感
https://i.imgur.com/w8HsQko.jpg
: : 其他车子出事不是自小客车就是小货车
: : 不然就是砂石车或是客运公共汽车
: : 很多人根本也不会在意是哪个牌子的
: : 只有部分人看车壳外观去猜是什么车而已
: : 所以才会导致你觉得特斯拉肇事率高 容易火烧车
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