嘘 patrick555 : 我相信在这边讨论也不会有什么结果 看不惯内线定速 03/22 09:24
→ patrick555 : 仔有能力就请去找立法委员修改法律吧 03/22 09:24
看立法院怎么说的
107年4月立法院议题研析
https://www.ly.gov.tw/Pages/Detail.aspx?nodeid=6590&pid=167765
(二)据报导内侧龟车名列国道重大恶行，根据“道路交通管理处罚条例”内侧车道
为超车道，超车后，如未驶回原车道导致堵塞，处6千元至1万2千元罚锾；但交通部
却开一道后门，“小型车在不堵塞行车状况下，得以该路段容许的最高速限行驶于
内侧车道”，形成模糊空间，导致警方执法不易。警方坦言，法规对内车道占用时
间及距离都未明订，以现场执勤人员判断为主，若内线车辆被中外线车超越，就是
明确的速度过慢。但每次开罚，用路人将罚单贴上网常掀起论战，多数人对于内车
道是超车道、或只要最高速就能开，莫衷一是，警方也坦言开罚后，民众不服申诉
机率很高。高速公路局指出，台湾道路容量饱和，才开放内侧当“超车道”兼“快
车道”，主要供超车之用，超完就让出，若要开须以最高速，不能阻碍超车，“是
因应台湾路况的弹性措施。”学者指出，国外驾驶人花很长时间培养驾驶文化与道
德，高速公路上车虽多，内车道极少被长时间占用；但台湾人常占据内侧车道就死
不出来，应以执法、源头考照教育，改变用路人不良的驾驶习惯。
国道警察的标准：内线车辆被中外线车超越就是明确的速度过慢
高速公路局的标准：超车道兼快车道是弹性措施，不能阻碍超车
学者指出：没文化与道德的台湾人占据内侧车道死不出来
还真不是没找立法院
但立法院认为立法院制定的法律(道路交通管理处罚条例)是正常的
是交通部的行政命令(高速公路及快速公路交通管制规则)乱搞
所以法律不是问题
问题是执法松散、怕被申诉、驾驶人没文化没道德跟交通部乱搞