我自己的model 3也坏过大电池
本来充电充饱只能跑25%。
用笨蛋比喻法。那就是25%连结26%的地方排线脱落了。换排线不就好了
你换工厂全新的 改天25%的地方排线脱落。还不是算整个大电池报销
然后。
Model x model s 是8年24万公里保固
一年平均要开3万公里。
其实对上班族家庭来说超级夸张欸。给的条件很优了好吗。业务员才有可能开超过
Model 3 model y. 8年19万公里保固
1年平均要开2.4万公里欸
算一下。一台210万的车。开8年刚好报销
一个月养车成本就2.1万。
电池坏掉也没差阿。整台丢掉就算了
据说2023版的新电池。比2019版还多跑50公里啦。他有可能在凹这个
开2年。满电本来是85%好了。好了换新的又变95%
其实整新品也是差不多95%阿
而且电子产品的东西 搞不好有电池开50万公里的。也有开5000公里就报销的
大公司遇到这种事情。根本不可能让步好吗。要吵架也要评估自己的实力
小东西让你凹。电池让步大家都来换新的。公司就不用开了