推此文，
问题在
1.机车习惯切割车道
2.机车习惯“行进间，同车道右侧超车”
3.右转车辆，不管怎样还是要注意后方来车
4.长久以来的陋习教育失败，车种分流导致错误观念
5.车种分流，机车靠右，机车直行也靠右直行，导致跟其他车种右转交织，这种白痴结果，
交通单位的教授，大学生，硕士不知道？？？？？
是不是都是大学学店出来的？
第5点欢迎打脸我，
抛弃自己的专业，拿着偏颇的数据，故意误导偏颇结果，自爽躲避问题，但问题还是在，
都是人民每天都要面对这些攸关生命的问题。
可悲官员，可悲人民。
别再分类族群，每个人都会当行人，骑车，开车，
开车总有比你更大板金更厚的学长，别以为跟自己没关系。
政府要为这恶劣的环境要负最大的责任，从改革考照教育落实开始，道路工程从新市镇示范
做起，完全执法才有立足点，各位才不会靠北警察怎么都不来抓。
※ 引述《potter1529 (宋代才女唱元曲)》之铭言
: : 最妙的是这里明明就是两线道，但却有四线车流
: : 汽车两线、机车两线，左边那排机车还直接压双白线了...
: : 机车车流这么密集要关门也很困难吧！
: 这不就机车仔最自豪的道路分割？
: 一条马路当三条马路用
: 内线道跟分隔岛之间是一条机车道
: 外线道跟人行道之间是一条机车道
: 每一道之间都是一条机车道
: 而且不知道为啥机车有一个特性，就是觉得自己仿佛应该走在前面，你应该让我
: 开车就很明确，谁在前面、谁会先到前面，路权是谁的
: 但如果是跟机车仔走车道，每个机车仔都会认为自己应该先到前面
: 后面50公尺的机车也会加速过来抢车道
: 然后始终在白线上跳舞，从右道切到左道再切道右道不打方向灯的，
: 以上这些都还好，我都忍了
: 为啥这么多人看到前车打右转灯，脑中就浮现“好机会！我赶快从右边超车”的想法？
: 没有一半也有三成啦，
: 正常在双北开车，要是右转的时候没有让个五六台机车这样从右边超车
: 一天大概可以撞死五个人，不夸张
: 路权？我看机车现在路权大于汽车阿，我从来没看过有汽车从前车右转的右方超车的
: 我骑了8年机车，也没这样
: 到底台湾为啥这么多智障