小弟的Metrostar开了也快20年了, 当时也是受了盲人奔驰的广告所吸引才买得 XD
由于没要买新车,二手也没人要收,目前交给亲人当新手练习车中,也算另类关箱了
车头普普通通,六和当时把Mondeo New Edge的风格修成类似Cefiro和Premio的模样
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车尾好看点,就模仿奔驰的尾灯吧
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新车开了5000公里就换上的MMC17吋会长牌铝圈,目前是玛吉斯HP5轮胎(老车耗材就
不要太讲究了),避震器是第三套(贝适登配上原厂高度的弹簧)
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当初不是买顶规,有天窗但气囊只有两颗,12年前就把液晶面板撞坏了,CD目前也读
不到讯号,只剩广播,排档座那个皮不知哪天忽然就消失了,由于中控台造型的关系,
副驾的腿部空间偏小
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19年半才跑了130457公里,平均一年跑不到7000
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方向盘四向手动调整,驾驶座8向电动椅,插拔钥匙座椅还会自动前进后退,目前都还
正常运作中
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电动后视镜收折,驾驶座有三组记忆功能,不过按键按下去有时会弹不回来,就无法
记忆座椅位置
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后座空间在当时来说还不错(轴距2754mm),有中央扶手和置杯架但没后座出风口
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2.0引擎,配上四速自排,时速120KM约3000转,声音的蛮吵的,只能音响开大声点了,
油耗市区约7KM/L,高速约12KM/L冬天试过过关空调,高速公路一路顺畅下,台北开
到高雄的油耗是14KM/L
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当初新车上市时,号称欧系底盘操控,但有配合台湾路况调整,实际开起来避震器
偏软,晃得有点大,就在社团文章的建议下(洗脑下?),换上Sache Performance避
震器与短弹簧,会长牌17吋铝圈搭配优耐路RainSport1轮胎,从此高速过弯与变换
车道不再软脚,市区行车遇颠颇路面弹跳有点大就是了,吃太饱开不太舒服,还有
一些落差大的下坡会擦到底盘...
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车原来都在原厂保养,直到两年前12万公里保养才到外场,刚做过130000公里保养,
目前车除了一些底盘异音外,行李箱无法按键解锁,技师说右前煞车分泵咬死造成
来令消耗大,不修的话2500公里后再回厂检查.
虽然变速箱还没修过(我每10000公里换一次变速箱油),但也修过一些问题
1.副水箱出保:5000KM回厂,原厂就帮我出保固换副水箱,原车上还是正常的,这也
是两年保固内唯一出保的东西了
2.2005年时在高速公路连络道时被门板异音影响,没注意前车直接追撞到一台同型
的Metrostar...还好低速碰撞只修了引擎盖跟前保杆
3.车开了三年后,四个门的六角锁依序坏了,修过之后到现在还没再坏过了,不过没
修过的行李箱锁这两年才坏,必须用钥匙开
4.发电机九年坏一次,目前车上是第三颗,第一次坏之前看到电瓶灯亮以为只是电池
没电,还开上高速公路,就在刚上林口交流道北上下坡就动力全失XD
5.2014年底在台北原厂做完95000公里保养,隔天开去南部在高速公路有些抖动,去
高雄原厂换了考尔,技师说这问题是没发生前查不出来的...
6.2016年初做完10万公里,说汽门盖垫片漏油换了一个,从此跑高速时感觉有点微微
小抖,不以为意,开了一年后,要回南部时忽然在高速公路狂抖...赶紧下国道找了间
原厂维修,结果是一个火星塞坏了导致缺缸...换了四个火星塞和线,原本的改装火星
塞应该在10万更换,不知为何技师没建议...
7.2020四月时发现冷气愈来愈不冷了...去外厂换了压缩机
8.底盘在过11万公里后,发现底盘有渗油,停久了会发现地上有油渍,去年到外场把
底盘漏油的部分整理了,换了汽门盖垫片(又漏),油底壳,变速箱油封,前后曲轴油封,
但过了半年发现还是有微微渗漏,车上也放了一瓶机油,没加过就是了
9.左右前座电动窗升降机在这一年来陆续断裂...修好后我按电动窗还是会怕降下去
升不上来,有时停车我都直接开车门看了,而且关门声变得零零落落.
林林总总列了一些,这样还不算修得精采吧? 19年老车总会有些毛病嘛.
想到刚买车没多久,在内坜交流道交流道附近等人,看着对向一台Metrostar在路旁
缓慢地行驶著,愈看愈觉得不对劲怎速度这么慢,原来那台车后面有三个人在推,
驾驶座里一个人在操作方向盘,他们都穿着福特原厂技师的制服!