先讲结论，台湾大众对于车子的用途普遍就是省油好维修就好，特别是台湾不下雪，Subaru
最自豪的四驱系统其实平常时刻用不太到，至于北美就是会下雪，四驱反而变成刚需，Suba
ru的整体养护成本又比同级日本车高，所有优点在台湾反而变成缺点。
要妥善率没TOYOTA高、要质感没MAZDA好、要动力又被FORD踢烂、要价格又不比HONDA便宜，
再加上代理商也不太用心，变成特定族群跟死忠的才会买的品牌。
四代森之后都没涡轮了，150P的动力要驱动AWD的车身根本喘吁吁，要我也不会买五代森，
以下我以四代森车主的观点分享
动力
Pro:240p/35.7kgm，这动力在SUV真的是很好用了，就算满载露营用品，国道也是一踩就过
去
Con:耗油、多涡轮要维修、工作温度高，原厂水箱容易破漏
CVT变速箱
Pro:换档衔接滑顺
Con:一堆人嫌弃，但我好奇真的有多少人开得出来?，还是云车主
水平对卧
Pro:将近1米74的车高，重心出奇的低，运转品质真的没话说，真的有轨道车的感觉
Con:水平对卧引擎上部润滑不足，但这问题在四代后已经将机油滤心上移，改善不少
AWD四驱系统
Pro:喜欢上山下海的人真的会爱死，跑沙滩泥地林道一些怪小路真的很好用，台湾也很常下
暴雨，对于行驶稳定性也很不错
Con:对于不往外跑的人，只是徒称油耗
内装
没有优点，就是普
车室空间
Pro:同级车里面，森的后坐真的是超大，后厢空间也很平整，载东载西超棒
Con:应该没有
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