※ 引述《QuentinHu (囧兴)》之铭言：
: 这种文章前几年很兴盛
: 1. 裕隆是党国遗毒
: 2. 吸政府奶水靠纳税人供养
: 3. 只会靠特权经营生意，给他钱也做不出东西
: 就算这三者都为真吧，但是这类文章的共同特色就是文青最爱的去脉络化解读，忽略各种
: 发展背景跟国际情势，把中央计画经济跟税保护，发展本土工业，视为绝对恶
: 说真的裕隆目前卖不好是事实。纳智捷车子做不好是事实，但是扯到什么国产品牌车比国
: 外贵，只会薛台湾人，就很反智
: 大部分跟风骂的乡民，连现行的关税货物税率都不清楚，各国的牌照税或是道路税等相关
: 使用税是作为管控私家车作法不同，看着他国未税不含运低配款车，也不含其他使用税费
: 的
: 的MSRP，一直喊台湾贵
: 然后结论87％都是跳到
: “政府不应该再特权保护裕隆做国产车，应该取消关税，全民自由买进口车就好”
: 拜托，国产车把中华客货跟裕隆加起来，也才几趴市占率？不是每个月都在看排行榜酸东
: 酸西？
台湾目前1-11月国产车厂销售量
241827
裕隆三菱中华=62025，25.648%
福特=20643
三阳=12383
苯田=24309
台塑=1182
国瑞外销=32380
国瑞内销=121285
数据给你了
不知道你想表达什么?
是拿尽好处的裕隆太废
还是被封杀七次的国瑞太猛?
: 人家好歹搞个研发拉皮欸，乡民直接忽略关税保护最多的是品牌底下的纯组装厂，和泰也
: 好歹搞个车美仕留点生意给自家人，本田国内组装是号称日本零件使用超高比例根本类CK
: D所以价格
: 比较高，福特九和进口陆制零件做组装，现代南阳有投资什么在研发车？
: 真的是低能到不行
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1661255202.A.F7F.html
关于自制率
我们裕隆汽车在2017年的报告书中
还查的到进口零件的比例
https://i.imgur.com/91yfHcV.jpg
非常完美的49%
不过在2020年时裕隆就不在报告书里说他们到底用了多少进口零件
虽然裕隆不再吹自制率了
但是在2021年
日产的自制率还是写出来了:
https://imgur.com/K6sPNnG.jpg
之前进口/国产零件比例都是完美的49/51
已经变成了55.6/44.4
"推动国产化对本地供应商大幅增加产能稼动及营收，
促进国内汽车产业扩大，与供应商一起努力成长达成共存共荣良好关系"
原来国内汽车产业的扩大就是要靠买更多的进口零件
这照这逻辑
大家如果对国产车支持的话
应该拼命买进口车才对囉?
至于国瑞的自制率
https://today.line.me/tw/v2/article/oK2yPP
75%
看来国瑞在"扩大促进"国内汽车产业方面
还输裕隆一大截