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原文内容：
能换档开起来才有 fu？现代 IONIQ 5 N 性能车款将模拟双离合变速箱的操驾感
相对于燃油车，近来消费者接受度越来越高的电动车不仅更宁静、平稳，也具备直线加速
能力更优异的特性。但也有人认为电动车相对更安静并非是优点而是缺点，甚至认为电动
车开起来反而少了让人热血沸腾的驾驶乐趣。看来现代也认同这个论点，预告将会针对旗
下的 IONIQ 5 N 高性能纯电车款加入模拟的引擎声浪和换档模式，让驾驶在激烈操驾时
能更有 fu。
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预计会于 2023 年正式亮相的 IONIQ 5 N，先前官方已经透露将具备约 600 匹的马力输
出，而且还会有“甩尾模式”，开启后能把车辆的大部分动力传递到后轮，借此让后轮能
在特定的情况下打滑以增加驾驶乐趣。
马力上看 600 匹还有甩尾模式！现代 IONIQ 5 N 高性能纯电车更多细节公开
(原文网址：https://bit.ly/3VazFyR )
光是有甩尾模式现代认为还不够，IONIQ 5 N 还会一并加入虚拟引擎声，以及被称为“
Virtual Grin Shift ift”的虚拟换档系统，据称能在电动车上模拟 DCT 双离合器变速
箱的操驾感。
这套虚拟换档系统可让驾驶透过方向盘上的拨片进行“换档”动作，借由虚拟引擎声、虚
拟换档系统甚至是震动感的搭配，现代声称能让 IONIQ 5 N 的驾驶体验到类似于现代燃
油性能车的驾驶体验。
除了配备更强悍的动力并具备甩尾模式、虚拟换档系统， IONIQ 5 N 也预期会由 N 部门
进一步调教底盘、悬吊系统和制动系统，至于 IONIQ 5 N 的实际推出时程和价格，都还
有待现代后续进一步公开。
心得/说明：(30字以上)
虽然不是真手排，但还是多了个"操驾"的乐趣
这种发展并不意外，不过倒是比我预期的快到来
其它车厂还在烦恼电动车续航里程问题
现代已经准备做出更有特色的电动车
反正豪华度不是现代的强项
相较于其它各家只是搞搞音效
从换档乐趣下手可能是更有趣的选择