“应原PO要求删除引文”
剩下内容让我赚一点P币就不删了拜托
安安 如果想知道是不是真的 可以跟我说
我帮你转行爱路法务部 验证一下
如果被告了就是真的 没被告就是话术
回过头来讲 有没有可能要客人签保密？
我是没遇过啦 我都秉持的信任的心
遇到的客人水准也都很高 没这么问题
为什么需要保密？
这就是汎德神奇又恼人的操作模式
大家先记得折价公式
X%(车价趴数)+Y(现金折价)+Z(额外折价)
为了避免汎德法务热身中
我以1987年小改款的BMW E30 318i为例
以下都是三十年前的时空环境 跟现在完全不同 请不要过度联想
订价 假设105万
刚上市或改款3系列 折价2%
现金折价 2万
额外折价 缺芯片少电动窗 改手摇窗 折1万
所以最后是105万-2万-2万-1万=100万
接着换一台车来看 1988年 E28 520i
因为1989年即将迎来大改欵 1988年是最尾批了
订价 假设200万
末代库存 折价4%
现金折价 5万
额外折价 旧车主换购 2万
最后应该是 200-8-5-2=185万
这时候就会有人说 欸鸿章你是不是唬烂
我朋友XXX在OOO跟***买 最后成交才179万
黑心业务叭叭 抓到 去死一死 又要赚我钱
这牵涉到超额折价
这也是总代理需要业务去谈折价的原因
会视库存、销量去放折价
今天 1989年 就要大改款 E28末代520i就会需要出清
反观1987年 E30小改款 热卖 就完全照公式走
除非业务快被开除 急需订单自己掏钱给你折价
回过头来讲520i 公司有时候要面子
又不希望网络上神单满天飞 影响毛利
这边跟业务有没有赚钱无关 是公司希望多赚一点
所以那怕最后卖不出去 要库存
订单上还是不能给你签太低
例如刚刚讲的1988年 E28 520i
订单上可能还是写-15万(185万)
之后再用其他方式来处理
如果真的卖不掉 主管也有权限可以多放一些价格
之后要写报告书给公司详细说明为啥这台车折比较多
如果客人坚持订单上要写-21万(179万)
这时主管如果不同意
是我就不会签约了 请他另寻高明
一来他不信任我 二来他传出去会让我被公司喷歪
公司一直都有一种东西叫神秘客
他会来跟你开一个 超过底价的折价
以1988 E28 520i为例
公司公式折价是-15万
神秘客会跟你凹 -21 -22 -23之类的
如果你真的跟他签合约
香槟都还没开完 客人前脚刚走出展间
下一秒总公司人事部就会找你约谈了
你为什么擅自给予客人超出公司的价格？
你为什么没有跟上级讨论并提出报告书？
但有时候 有些业务就缺业绩啊
没想太多 脑子一热就梭哈
然后就失业8888888888
所以为啥要签保密 主要还是保护他自己的饭碗啦
这么说好了 1988年的E28 520i
是可以折到25万的 也就是175万成交
但就要写报告书 业务奖金要全部赔进去 也不能合约上明白的写
你知道我知道就好
如果真的要写明白了 当然会希望客人保密
都没赚钱了 拜托不要到处宣传 不然总公司就会请业务喝茶了
我的话是不会这样啦 没必要这么不信任 讲明白
我遇到的客人水准都很高 能体谅我们的难处
你也不要觉得自己亏了 你的折价跟赠品已经几乎是底价了
底下嘴砲折35万的 拜托联络我 哪里有 我跟你调车卖
不然我也可以转给汎德 请他联络你 问你资讯来源XD
以上 都是针对三十年前得汽车销售
与现今状况毫无关系 也没有任何参考价值
纯粹是历史讨论 大家不要跟现在的BMW汽车销售做任何连结
汎德真的是好公司 感恩 赞叹 法喜充满