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https://autos.udn.com/autos/story/7826/6829368
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为了减轻汽车废气排放污染，欧盟委员会提出了2035年起全面禁售ICE内燃机动力新车的
目标。而在德国财政部长公开表示此禁令将是错误的决定之后，意大利也希望欧盟委员会
能暂缓禁令的实施。意大利交通部长Matteo Salvini表示这禁令没有经济、环境或社会意
义。
以反欧盟立场而闻名的意大利交通部长Matteo Salvini，认为欧盟的ICE燃油车贩售禁目
标对环境根本没有帮助，并称其为伪环保原教旨主义。Matteo Salvini表示停止贩售ICE
内燃机动力新车将造成数以万计的人失业。
Bloomberg的报导指出，Matteo Salvini同时也对欧盟计划在2025年之前推出的Euro7新规
范提出异议。Euro7法规的目标是要更近一步减少25%的一氧化二氮的排放量。Stellantis
集团执行长Carlos Tavares也认同意大利交通部长的观点。Carlos Tavares认为额外的步
骤将减缓该行业向电气化的转变。
随着电价创下新高，欧洲部分地区冬季可能将面临停电的问题，这让人们开始质疑全面转
向电动汽车交通的长期可行性。如果未来几个月的电力需求无法获得满足，瑞士已经在考
虑禁止人们使用电动汽车，以解决能源危机的问题。一直反对欧盟逐步淘汰内燃机汽车目
标的意大利曾于今年早些时候，加入了包括保加利亚、葡萄牙、罗马尼亚和斯洛伐克在内
的国家联盟，一同提议将化石燃料汽车的停售日期推迟到 2040年。
据报导指出，意大利曾在2021年与欧盟进行谈判，以豁免该国的小批量制造商免受ICE燃
油车贩售禁令所影响。Matteo Salvini之前还提议欧盟就该裁决举行全民公决，让
Mirafiori生产线员工能表达他们的意见。
心得/说明：(30字以上)
本来就没有意义,欧洲一大堆地区的纬度可是比日本韩国还高的
冬天没电没暖气吹会死人的
欧洲全EV化?呵呵!