※ 引述《francej (~~~~)》之铭言：
: 这法不是保障 电车车主的 充电权益
: 是要保障 停车场业主 充电桩业主 车商 的商业利益
: 阿不然人家投了少说几十万 给你不管什么车停在上面不充电 他收不到钱 还得了
: 不过往好处想 充电的商业模型已形成 之后开电车只会越来越方便
错了，正常停车场本来就有电了
弄个一般慢充是能花多少钱？
真正的成本是土地/楼地板的面积
在充电需求不高的现在，充电专用只会造成闲置
更不用说还要处理占用&纷争.
长期来看
油车可以合法停充电车位，电动车车主也不要靠腰
停车场业者才有意愿持续增加充电车位
是个良性循环，油车、电车、停车场三赢.