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https://cars.tvbs.com.tw/car-news/90050 终于喜牵Model Y！　苏宗怡对特斯拉“独
特交车过程”超有感
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Tesla Taiwan在9月23日时无预警地开放Model Y订购页面，《地球黄金线》主持人苏宗怡
也在第一时间就火速下订，在经过将近3个月的候车期，终于在今日（12月9日）可以把Mo
del Y Long Range牵回家！本身已经是BMW i4车主的苏宗怡对电动车并不陌生，不过这是
她第一次成为特斯拉车主，到底新创品牌在交车流程体验上跟传统车厂有哪些不一样的地
方？
Model Y从9月开放订购到11月的车主活动，订单已经累积破1万张大关，在12月5日开始交
车的前后就至少有三批船班运抵大量Model Y到港，12月过后Tesla电动休旅的挂牌数很可
能上看3,000至4,000辆的规模，有机会挑战这个月的不分车种销售王！坐拥大量订单在手
的特斯拉，交车模式也相当创新跟有效率，独特的“零接触交付”流程，更是让苏宗怡直
呼相当有趣。
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不论国产或是豪华品牌，在交车时总是会有购车业务随侍在侧专人服务，并要经历领牌、
验车甚至是功能教学等流程，通常会需要一段时间才能把爱车开回家。不过特斯拉不一样
，只需短短三个步骤就可以领到爱车，签名、领取车籍资料然后就能够上车设定驾驶设定
档案，简洁的流程对于购车经验算是丰富的苏宗怡夫妻档来说相当新奇，从到场到牵车离
场一个小时不到就迅速搞定，当然行前有先“做功课”看Model 3交车影片，也帮忙两夫
妻迅速进入状况。
其实特斯拉从订车就不是找业务而是车主自己上网下单，所以交车时没有业务专人服务也
是理所当然，从订车、交车到用车的模式对比传统车厂显得相当颠覆性，对于苏宗怡来说
真的是要花点时间来学习新事物，而且在交车现场工作人员只是简单的教学新手车主们该
如何调整方向盘、后照镜以及如何打档，在学会把车开出停车场的“基本技能”后，其他
各种功能用法就有待车主们自行“解锁”了。
苏宗怡觉得入手特斯拉的过程就很像在买智慧型手机一样，许多功能用法都需要自己摸索
研究，毕竟手机店员也不会手把手的指导各项功能该如何使用，虽然学习曲线可能比较长
、但确实多了不少新鲜感跟乐趣；至于交车流程上，《地球黄金线》主持人认为服务还是
传统品牌的优势所在，毕竟专人服务还是可以让车主有种“尊荣感”，当下遇到什么问题
都可以马上询问跟反应，同时也能跟业务聊聊车以及交流一些用车心得，比起零接触是多
了不少温度。
不过就像前面提到，初次接触特斯拉的苏宗怡确实觉得Model Y交车体验是最有趣的（没
有之一），无论是其他24位车主一起领车或是简洁有力的交车流程，都是此前未曾有过的
体验：但主持人没有想到的是，不只交车流程Model Y的用车体验也很新鲜，甚至解锁了
不少可能是很多车主都没发现的“隐藏版”功能，让她在接受采访时直呼真好玩！
心得/说明：(30字以上)
双b基本教义派车主可能看到这篇要7pupu了
今年宗怡6月才入手i4结果时隔半年变心到我特
这不就把特黑的脸打得肿肿
实际拥有电动车的车主才能知道我特的好
就像表买一堆还是得有一只劳力士才能止痒
你 终究是要买一台特斯拉的！
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