※ 引述 《AirCondition (MJ<<<冷气)》 之铭言：
: → Zuiho : 又不是驾训班一教现在开车的马上全部都不会这种切西 12/04 16:38
: → Zuiho : 瓜转弯法 12/04 16:38
: → Ccsteeker : 源头就是低能考照，低能道路设计，低能法规，配合 12/04 21:43
: → Ccsteeker : 无限制购车，严刑峻罚好啊，看看那个两线道禁行机 12/04 21:43
: → Ccsteeker : 车，机车走一台罚3600好了，看看那个300公尺的左转 12/04 21:43
: → Ccsteeker : 专用道，汽车不按标线行驶罚7200好了，真棒，这些 12/04 21:43
: → Ccsteeker : 白痴规定就不用处理了。 12/04 21:43
: → Ccsteeker : 红线直直画到底，科技执法，停一秒罚9000，赶快执 12/04 21:44
: → Ccsteeker : 行。 12/04 21:44
: → Ccsteeker : 都只是处罚，事后补破网，这种思考很华国。 12/04 21:45
: → Ccsteeker : 严格执法，加重处罚，先苦人民，再看政府会不会良 12/04 21:46
: → Ccsteeker : 心觉醒，前提是政府真的要加重处罚。呵呵 12/04 21:47
各位兄台，
我也认同教育无法立竿见影解决问题，
但是必须现在同步去做，
一直因为没办法马上解决而不去做，
那再过100年这批人都死光了还是一样。
针对处罚我觉得可以改善，
但我建议可以反过来降低罚锾金额，
但利用科技执法，提高执法频率，
我这边称他为教育性执法。
实务上来说可以在规定里面增订以科技执法执行的罚锾，另订一个教育性执法价目表。
但实际由民众检举、警察执法的价码不变
例如未依标线行驶来说，
可以的话在每个双向四线道的路口去抓，
(前提还是要路口设计没有陷阱)
大量的抓，但一次只罚200，
用罚单教育用路人，
抓久了缴久了大家转弯自然会养成习惯，
而不是心存侥幸不会被抓到，
等被抓到再来干谯政府抢钱。