讲几台我认为称得上经典的车，来说为什么:
Aston-Martin DB5
https://i.imgur.com/XCZlsej.jpg
007从金手指开始最经典的车，英国汽车文化里金字塔顶端的钻石
不过单就性能来说，DB5虽然是60s GT的前段班
跟同时代其他顶级GT相比，速度只是中段班
跑不赢法拉利365，但面对Toyota 2000 GT这种平价车还是能轻松屌打
Audi Quattro
https://i.imgur.com/cIBo1Ni.jpg
讲到Audi可能会先想到TT。
确实，TT是两千年后最可靠的平价轿跑，有她的代表性
但假如要挑一台“最经典”的Audi，我会选Quattro
Quattro的意思是“四”，这台车设计的目的是跑拉力赛
70年代末汽车比赛更改规则，让四轮驱动的车能上场
而Audi是第一个这么做，也是做最好的车厂
Quattro的表现改写了拉力赛的游戏规则：
这台车凭借四驱的优势与良好的操纵性、速度
击败Lancia的后轮二驱037
统治了81-85年的WRC
有些人甚至认为，这台车的优秀表现使其他车厂、车手得用更激进的方式比赛
间接导致86年WRC的灾难性车祸，使GT型的B组拉力赛被取消...
BMW E30 M3
https://i.imgur.com/BsUPI6F.jpg
Quattro统治了81-85的拉力赛，
E30 M3主宰了85-90几乎所有的房车赛。
E30 M3是M3系列的第一台，针对市售房车赛设计
这台车的特点是在当时吓死人的重量/马力比:6.15KG/HP
这数值到今天还是很不错，更何况是在八零年代
更可怕的是这台房车赛之王的引擎表现这么夸张，实际上只是颗2.3L NA
完美的展示当时BMW引擎工艺领先其他车厂多少
Chevrolet Corvette C1
https://i.imgur.com/V93nqOT.jpg 这台是62年版，我认为最性感的C1版本
Corvette是美国本土跑车的开山祖之一
当时通用汽车的外型设计部门主管是跑车爱好者，发现驻欧美军常带欧洲跑车回国
但美国几乎没有本土双座跑车，所以说服老板，结果就是Corvette C1 (1956)
最早的C1只是试制的概念车，加上带头的是造型部门
导致这台车虽然外型吸引镁光灯，开起来根本是一场灾难
直到60年改款大幅改善煞车跟引擎问题
C1后期的成功奠定Corvette系列从C1到现在C8的发展
与众多肌肉车构成美国汽车文化的栋梁
我的看法是，“经典”的汽车大多立基于竞赛表现(Quattro、E30、Mini'65)
不然就是在电影里很帅(DB5、Ford Falcon、86之类的)
或者在汽车史有开创性的地位(T型、Quattro、金龟、Corvette、Miura等等)
有时间再写更多老车文好惹，先滚回去上课