1.
>> 蛮好奇国外消费者真的不在意品牌吗?
您提的3豪牌分别有113年、106年、121年历史
她们早在我国贫困未开发，根本没人买豪车时就确立豪华品牌地位
每次类似讨论，下面推文讲得好像是这几豪牌是台湾或华人"盲目哈双B""盲目哈奥迪"捧起来的
想太多，那时整个台湾及共匪窃占区对精品、奢华消费这一块完全无影响力
这些牌有这些地位，是她们努力争取过往欧美消费者认同而确立起来的
而这也代表外国人，欧美白肤金毛那种，根本会在意品牌，会吃那一套
去看看外国赏车、路人看车反映vlog，外国民众也是在看Logo
别说汽车啦，精品、衣、包、粧、表、音响等等等的也是有品牌阶级，而这些阶级也都是外国建立起来再传播世界各区的
如外国人"不在意品牌""一视同仁"，那国外的品牌阶级是怎么建立起来的?
https://imgur.com/gallery/F2w5ZHU
2.
不意外的．每每类似讨论一定又有人在说国外很平常的东西到台湾变成高级品，然后矛头指向双B
"国外没那么好但台湾捧高高"的现象的确有，但很抱歉还轮不到双B奥迪
符合此现象的品牌反而是美国牌比较多，譬如雪弗兰、道奇(克莱斯勒)
"the cheap three" 品牌来到台湾变超跑
"Camero超跑" "Corvette超跑" "Challenger超跑"　对了，有些媒体及网友也会说"野马超跑"
本文讨论溢价，corvette Stingray 3LT package 米国卖72K台湾光二手外汇就卖5.5M，溢价150%，泛德台宾表示羡慕
另一例是玛莎
最强玛莎E-segment V8房车跟奔驰同马力级距E-segment V8价差7%
最强玛莎F-segment V8房车比奔驰同马力级距F-segment V8便宜
最强玛莎FR GT车比第四第五强奔驰FR GT车还慢
但台湾人认为 Maserati > M-AMG
更不少人认为 Maserati > Porsche
别误会，各种看法本鲁都尊重，只是过往一堆朋友很爱说"来台后被捧高"
这些，才是你们该讨论的品牌