要继续战，来啊，
不检讨低能驾驶人(行为)去检讨车种？
今天先不论这件事情的肇因，
假设全部四个当事人都有肇责，
真正会出事的还是因为行为，
今天如果今天第一台不急煞(慢慢煞停)，
第二台机车骑士减速再回头看，
第三台汽车保持安全距离，
第四台汽车踩刹车而不是用闪的，
只要有任何一台不智障，这件事情就不会死人。
一个好的驾训制度让四个人同时同地点违规的机率我想是不高吧？
然后硬要检讨车种做什么？
重机骑市区就不会遇到这种状况吗？
今天重机骑士不是被高速撞死，
而是被辗死的，
检讨车种上高架道路是逻辑出了什么问题，
请问原Po是在交通部上班？
四台事主出车祸，然后检讨一台的重机上高架道路？
他妈驾训制度不改革这样的事情还是一样发生啦，
各位肉包铁还是要自己会防御驾驶，
你就算不上高架一样会有智障啦，干。
检讨车种真的就是交通部派来的，算了吧。
※ 引述 《smaller》 之铭言：
:
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: 先说结论
: 如果当天车祸追撞全部都是四轮
: 顶多就是财损加轻伤
: 骑士就算是开国产烂车也不会被撞死
:
: 姑且不论重机守法程度
: 假设国道上两轮跟四轮肇事率一样
: 两轮死亡率绝对远高于四轮
:
: 之前大家抱怨满街超跑 撞到赔不起
: 两轮在国道出事 绝对出人命或是重残
: 比超跑还贵好吗
:
: 你保超额险
: 撞烂超跑保险赔就好
: 撞死人还要揹过失杀人刑责
: 撞残废你要养他一辈子
: 遇到不理性家属整天搞你
: 尤其台湾奇葩法官特别多
: 你很难全身而退
:
: 珍惜生命
: 坚决反对重机上国道
: 根本害人害己
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